[实用新型]机车蓄电池用充放电机

说明书

本实用新型公开了一种机车蓄电池用充放电机，包括机壳，所述机壳包括顶板、侧板和底板，所述顶板、侧板和底板围成容纳腔，所述侧板上设有门体，所述底板的底部设有多个支撑脚，所述容纳腔内设有隔离板，所述隔离板将容纳腔分为位于上方的散热腔和位于下方的电器腔，所述散热腔的侧壁上设有散热栅格，所述电器腔内设有若干散热管，所述散热管的第一端与散热腔连通，所述散热管的第二端位于电器腔内，所述散热管的管壁上设有若干散热孔，所述电器腔的底部设有若干进气孔。本实用新型中，充放电机在具有良好的散热性能的同时也具有良好的防水性能。

技术领域

本实用新型涉及机车供电设备技术领域，特别是涉及一种机车蓄电池用充放电机。

背景技术

在机车上都设置蓄电池来为相应的用电设备进行供电，当机车上的蓄电池电量不足时需要为其及时充电。在对机车的蓄电池进行充放电时通常采用充放电机来实现，但是目前的充放电机仍存在一些不足，例如：充放电机工作时内部的元器件会产生大量热量，这些热量不及时排除会影响充放电机的正常工作，目前的散热方法多数是在充放电机的壳体上开设散热孔，但是直接开设散热孔会影响充放电机的防水性能。此外，充放电机在对蓄电池进行充放电时容易产生过充或过放的问题，过充和过放都会对蓄电池造成损伤；而且，在充放电过充中，用户难以了解充放电的相关参数等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种机车蓄电池用充放电机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：机车蓄电池用充放电机，包括机壳，所述机壳包括顶板、侧板和底板，所述顶板、侧板和底板围成容纳腔，所述侧板上设有门体，所述底板的底部设有多个支撑脚，所述容纳腔内设有隔离板，所述隔离板将容纳腔分为位于上方的散热腔和位于下方的电器腔，所述散热腔的侧壁上设有散热栅格，所述电器腔内设有若干散热管，所述散热管的第一端与散热腔连通，所述散热管的第二端位于电器腔内，所述散热管的管壁上设有若干散热孔，所述电器腔的底部设有若干进气孔。

优选的，所述散热腔的顶部设有开口和与所述开口匹配的盖板，所述盖板安装在开口处。

优选的，所述散热腔内设有散热风扇，所述散热风扇的出风侧正对散热栅格。

优选的，所述散热管的第二端与电器腔的底部连接。

优选的，所述电器腔内设有若干支撑板，所述支撑板将电器腔分隔为若干安装室。

优选的，所述电器腔的侧壁上竖向设有若干固定组件，所述支撑板可拆卸安装在固定组件上。

优选的，所述固定组件包括位于同一水平面内的多个固定台。

优选的，所述电器腔内安装有充放电单元，所述侧板上设有充放电接口，所述充放电单元与充放电接口电性连接。

优选的，所述充放电单元包括控制器、开关电路、DC/DC充放电电路、AC/DC整流逆变电路，所述DC/DC充放电电路经充放电接口与蓄电池电性连接，所述DC/DC充放电电路经开关电路与AC/DC整流逆变电路电性连接，所述AC/DC整流逆变电路经充放电接口与三相电源电性连接，所述控制器分别与DC/DC充放电电路、开关电路和AC/DC整流逆变电路电性连接。

优选的，所述侧板上还设有显示屏和键盘，所述显示屏和键盘均与充放电单元电性连接。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中，将机壳内的容纳腔通过隔离板分为散热腔和电器腔，在散热腔的侧壁上开设散热栅格，并在电器腔内设置散热管，散热管的第一端与散热腔连通，散热管的管壁上设有散热孔，电器腔内元器件工作产生的热量经散热管进入散热腔，最后经散热栅格排出，同时，外界的雨水很难进入电器腔内，从而实现充放电机在具有良好的散热性能的同时也具有良好的防水性能；