[实用新型]一款高亮度车用防雾前大灯

说明书

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，且公开了一款高亮度车用防雾前大灯，包括导热棒，所述导热棒的底部固定安装有散热器，散热器的底部固定连接有尾盖，尾盖底部的外侧固定套接有防水胶圈，导热棒的顶部活动套接有灯罩，所述导热棒的外侧开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽对称分布于导热棒的外侧。该一款高亮度车用防雾前大灯，通过设置有尾盖，尾盖内设有内花键，从而有利于将防雾前大灯与汽车指定位置进行连接，通过设置有温度传感器，能够实时监测导热棒内的温度，并将导热棒内的温度传输到仪表盘上，方便人们直观的了解导热棒内的温度，从而作出相应的措施，有利于提高防雾前大灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体为一款高亮度车用防雾前大灯。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，人们的出行范围越来越大，出行的频率也不断增加，汽车作为交通的重要环节，也得到了长足的发展，车辆的夜间行驶离不开车灯的照明，在城市环境下，有路灯对路面提供辅助光照，但是 在野外范围内，缺乏环境内的可靠光源，必须全部依照自带的车灯，车灯中的汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

现有的高亮度车用防雾前大灯在进行照明时由于大灯自身发光产生较高的热量，热量若是不及时散发出去，就会导致大灯内部温度升高，从而损坏内部电路元器件，而人们无法直观的了解汽车前大灯的散热状况，当温度过高时，人们也无法及时作出相应的处理，导致汽车前大灯的使用寿命降低，为此我们提出一款高亮度车用防雾前大灯。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一款高亮度车用防雾前大灯，具备散热效果好以及使用寿命长的优点，解决了现有的汽车防雾前大灯散热效果差从而影响其使用寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一款高亮度车用防雾前大灯，包括导热棒，所述导热棒的底部固定安装有散热器，所述散热器的底部固定连接有尾盖，所述尾盖底部的外侧固定套接有防水胶圈，所述导热棒的顶部活动套接有灯罩，所述导热棒的外侧开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽对称分布于导热棒的外侧，所述滑槽底端的内壁镶嵌安装有温度传感器，所述温度传感器与仪表盘上的控制中心电性连接，所述滑槽的内部镶嵌有热管，所述热管的外侧设有电路板，所述电路板的顶部与中部分别固定安装有防雾前大灯和闪光灯组件，所述散热器的外侧设有散热孔，所述散热器的内部设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有风扇，所述风扇的外侧设有多个扇叶。

优选的，所述导热棒的内部开设有卡扣安装孔，所述卡扣安装孔的数量为若干个，若干个所述卡扣安装孔对称分布于导热棒的内部。

优选的，所述尾盖的外侧开设有凹槽，所述凹槽的数量为若干个，若干个所述凹槽等间距分布于尾盖的外侧。

优选的，所述散热孔的数量为若干个，若干个所述散热孔等间距分布于散热器的外侧，所述风扇的数量为三个，三个所述风扇以三角的形式分布于散热器的内部。

优选的，所述尾盖的内部开设有空腔，所述尾盖的内壁设有内花键，所述内花键的数量为若干个，若干个所述内花键等间距分布于尾盖的内壁。

优选的，所述防雾前大灯为LED灯，所述热管为导热元件，且所述热管的表面涂有绝缘层，所述导热棒和热管的冷凝端接触部位之间涂有高导热层，所述闪光灯组件与仪表盘控制中心电性连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该一款高亮度车用防雾前大灯，通过设置有卡扣安装孔，便于导热棒与相应装置间进行卡扣连接，从而提高导热棒的稳定性，通过设置有尾盖，尾盖内设有内花键，从而有利于将防雾前大灯与汽车指定位置进行连接，通过设置有温度传感器，能够实时监测导热棒内的温度，并将导热棒内的温度传输到仪表盘上，方便人们直观的了解导热棒内的温度，从而作出相应的措施，有利于提高防雾前大灯的使用寿命。