[实用新型]一种混合动力飞行器有效
| 申请号: | 201821921495.1 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN209037846U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 阎帅;卢序明;郭深;王子晋;关朗健;张政玮 | 申请(专利权)人: | 阎帅 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/32;B64D45/00;B64D27/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 123000 辽宁省阜新*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞行器 安装臂 旋转杆 飞行器本体 传动杆 螺旋桨 防护罩 燃油发动机 混合动力 驱动电机 本实用新型 续航能力 一端连接 固定件 联轴器 输出轴 锥齿轮 贯穿 内腔 对称 损伤 降落 分配 | ||
1.一种混合动力飞行器,包括飞行器本体(1),其特征在于,所述飞行器本体(1)两侧对称设有安装臂(2),所述安装臂(2)内腔设有传动杆(3),所述传动杆(3)一端通过锥齿轮连接有第一旋转杆(4),所述第一旋转杆(4)贯穿安装臂(2)顶部连接有第一螺旋桨(5),所述第一螺旋桨(5)外侧设有防护罩(6),且所述防护罩(6)通过固定件与安装臂(2)固定连接,所述传动杆(3)另一端连接有驱动电机(7),所述驱动电机(7)之间设有燃油发动机(8),所述燃油发动机(8)的输出轴通过联轴器连接有第二旋转杆(9),所述第二旋转杆(9)顶部贯穿飞行器本体(1)连接有第二螺旋桨(10),所述驱动电机(7)与燃油发动机(8)均通过固定架与飞行器本体(1)固定连接,所述燃油发动机(8)底部设有气泵(11),所述气泵(11)两侧对称设有蓄电池(12)与燃油箱(13),且所述气泵(11)、蓄电池(12)与燃油箱(13)均与飞行器本体(1)内腔底部固定连接,所述飞行器本体(1)底部设有减震器(14),所述减震器(14)通过支撑杆连接有降落架(15),所述降落架(15)包括支撑管(16),所述支撑管(16)外侧套装有缓冲垫(17),所述支撑管(16)内腔设有安装固定板(18),所述安装固定板(18)上连接有缓冲气囊(19)。
2.根据权利要求1所述一种混合动力飞行器,其特征在于:所述安装臂(2)内壁均设有加强杆,且所述飞行器本体(1)与安装臂(2)顶部均为曲面结构。
3.根据权利要求1所述一种混合动力飞行器,其特征在于:第一旋转杆(4)与安装臂(2)、第二旋转杆(9)与飞行器本体(1)的连接处均设有滑动密封件。
4.根据权利要求1所述一种混合动力飞行器,其特征在于:所述蓄电池(12)通过电线与驱动电机(7)连接,所述燃油箱(13)通过油管与燃油发动机(8)进油口连接,所述燃油发动机(8)与蓄电池(12)之间连接有小型发电机。
5.根据权利要求1所述一种混合动力飞行器,其特征在于:所述支撑管(16)与缓冲垫(17)外侧设有开口结构,且所述支撑管(16)为圆形结构,所述支撑管(16)的直径大于飞行器本体(1)的宽度。
6.根据权利要求1所述一种混合动力飞行器,其特征在于:所述缓冲气囊(19)为首尾相连的环形结构,且所述缓冲气囊(19)通过气管与气泵(11)连接。
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