[实用新型]一种用于盾构隧道的预埋注浆管

说明书

本实用新型提供了一种用于盾构隧道的预埋注浆管，包括盾构管片，所述盾构管片沿径向上预留注浆孔，注浆孔内设置有管片注浆套管，所述管片注浆套管中安装有逆止阀，所述盾构管片内壁上安装有套管，其中，所述逆止阀的一端设有螺纹，所述套管的一端设有螺纹，所述套管与所述逆止阀通过螺纹连接，并且所述套管与所述逆止阀相通。采用本实用新型的预埋注浆管，无需在所述盾构管片的内壁打孔，无损安装，并且所述套管与所述盾构管片的内壁贴密度好，不会存在漏浆的风险，同时套管采用PVC套管，工艺简单，重量轻，成本较低，当需要在浇筑道床后现场切割时，即可在现场进行切割，并且绝缘性能优良。

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种用于盾构隧道的预埋注浆管。

背景技术

随着城市化进程的发展，地铁的修建技术的提高，地下空间的开发开始不断突破工程地质的限制，特别是灰岩地区修建的地铁隧道越来越长，为更多居民出行提供了方便的同时，也给后期加固维修带来更多困难。根据目前勘察手段，要摸清工程场地范围内溶土洞情况是非常困难的，即使对揭露的溶土洞采取了填充措施，也很难保证运营期间不受周边环境的影响。

基于上述问题，申请号为201420111809.7是中国专利公开的一种盾构隧道基底预留注浆处理系统，其通过与钢套管相连的环形钢板，将钢套管焊接固定在盾构管片内壁上，但由于现有技术施工复杂，需要对盾构管片打孔植膨胀螺栓，对盾构管片进行物理破坏，才能将环形钢板与盾构管片连接。环形钢板与盾构管片之间密贴度较差，还需要为防水而设专门环形橡胶片。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供了一种用于盾构隧道的预埋注浆管，安装方便并且密贴度好，不会出现漏浆风险。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种用于盾构隧道的预埋注浆管，包括盾构管片，所述盾构管片沿径向上预留注浆孔，注浆孔内设置有管片注浆套管，所述管片注浆套管中安装有逆止阀，所述盾构管片内壁上安装有套管，其中，所述逆止阀的一端设有螺纹，所述套管的一端设有螺纹，所述套管与所述逆止阀通过螺纹连接，并且所述套管与所述逆止阀相通。

与现有技术相比，本方案的有益效果为：通过所述套管与所述逆止阀通过螺纹连接，直接可将所述套管拧进所述逆止阀中，无需在所述盾构管片的内壁打孔，无损安装，并且所述套管与所述盾构管片的内壁贴密度好，不会存在漏浆的风险。

作为本发明的进一步改进，所述套管为PVC套管。采用PVC套管，工艺简单，重量轻，成本较低。

作为本发明的进一步改进，所述套管内设置有至少一个袖阀钢管。

作为本发明的进一步改进，所述袖阀钢管上设置有至少一个孔。

作为本发明的进一步改进，所述套管的顶端设置有一用于将封堵的橡胶塞。在非注浆情况下，采用橡胶塞将管口封堵，避免有异物落入管内。

作为本发明的进一步改进，所述袖阀钢管顶部设置注浆管钢帽，通过阀门接头与观察孔管相连接。

作为本发明的进一步改进，所述袖阀钢管内设置有注浆花管，所述注浆花管与注浆芯管连接。

作为本发明的进一步改进，所述注浆花管与注浆芯管通过橡胶套栓塞连接。

与现有技术相比，本方案的有益效果为：当出现隧道沉降过大，通过观察孔，观察是否有突涌泥浆外冒，然后在袖阀钢管中装入注浆芯管及注浆花管，注入封闭浆液，通过对基底注浆，对脱空部位进行填充或软基进行加固。

本实用新型提供的预埋注浆管可以满足地下轨道交通运营期间，施工时间较短的需要，还可以用于盾构隧道在灰岩地层、软弱地层后期加固，以减少对运营的影响，并且可以避免管片开通对管片结构的破坏，降低开洞的施工风险。

附图说明