[实用新型]用于预制桩的高度校整装置及预制桩有效
| 申请号: | 201821919263.2 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN209428853U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
| 发明(设计)人: | 周兆弟 | 申请(专利权)人: | 周兆弟 |
| 主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01B19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315801 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 校整装置 预制桩 升降平台 现场浇筑 顶表面 本实用新型 安装构件 可调节 有效地 桩体 简易 替代 | ||
本实用新型涉及一种用于预制桩的高度校整装置及预制桩。其中,所述高度校整装置包括:升降平台,具有用于安装待安装构件的顶表面;调节机构,所述调节机构固定地安装于该桩体的端面,其中,所述升降平台可调节地安装于所述调节机构。这样,通过所述高度校整装置替代现行的现场浇筑的方式来快速并简易地调整该顶表面的高度,从而由于现场浇筑所引发的一系列问题得以有效地消除。
技术领域
本实用新型属于建筑技术领域,特别是涉及一种用于预制桩的高度校整装置及预制桩。
背景技术
由于施工速度快、消除施工现场污染等优点,预制桩(预制桩包括混凝土管桩、混凝土方桩、混凝土异形桩等)多年以来一直作为土木工程的首选构件之一。在将预制桩打入地下之后,地面上待安装构件需与预制桩相连接,以将待安装构件安装于预制桩上。有些待安装的构件需多个预制桩共同进行支承,例如,当在预制桩上安装轻轨轨道或者铁路轨道时,一根横轨需同时跨设于两根预制桩上。那么,这种情况下,需确保多个预制桩的顶部处于同一支承高度。
在沉桩施工中,难以确保将各预制桩处于同一高度。在安装需同时占用多个预制桩的构件时,需分别调节各预制桩的顶部支承高度,以使得各预制桩的顶部支承面处于同一高度,方能够确保该构件能够平稳地安装于多个预制桩之上。然而,现有的调节预制桩高度预制桩的高度的技术方案较为繁琐,且效率低下。
具体来说,现行的用于调节预制桩高度的技术方案为:通过混泥土现浇筑来调节对应预制桩的高度。例如,当A、B两根预制桩同时用于安装一根轻轨轨道的横轨时,如果A预制桩相较于B预制桩高度预制桩的高度较低,则需要现场作业人员对预制桩A进行现场浇筑,以补偿A的高度,使得A、B两根预制桩处于同一高度。然而,这样的技术方案具有诸多缺陷。
首先,需基于补偿量对需要进行高度补偿的预制桩进行精准的现场浇筑,本领域技术人员应知晓,对混泥土的浇筑量的控制是较难的工序。在现场作业中,多次浇筑、反复作业以达到预设补偿量的情况经常发生。
其次,现场浇筑的施工周期较长,并且混泥土预制桩在现场施工之后,还需要风干至少一天左右的时间,方能投入使用。应理解,在混泥土预制桩风干的过程中,作业人员等于被闲置,影响着工程的进度。
还有,新浇筑的混泥土与原先混泥土的各组分配比存在一定的差别,导致二者的强度产生差异。本领域的技术人员应知晓,材料的质地均匀对于材料的性能的影响极大。也就是说,新浇筑的预制桩的整体性能降低。
并且,现场浇筑对施工现场会造成污染,对于作业人员的身心健康造成威胁。由于施工现场被污染,一些正常进行的作业必须暂定,这同样会耽误整体的工程进度。并且,施工所留下的混泥土还难以清除。
如上所述,现行调节预制桩的高度的技术方案较为繁琐,导致施工效率低下。因此,需要改进的预制桩高度调节方案。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,提出了本申请。本申请的实施例提供了用于预制桩的高度校整装置及预制桩,其中,所述高度校整装置包括升降平台和调节机构,所述调节机构固定地安装于所述预制桩的端面,其中,所述升降平台具有用于安装待安装构件的顶表面,以替换预制桩端面作为支持待安装构件的安装面,并且,所述升降平台可调高度地安装于所述调节机构,以通过改变所述升降平台与所述调节机构之间的相对位置关系快速并简易地调整该预制桩的安装面高度。
也就是说,本申请通过所述高度校整装置的升降平台替换了现有的预制桩端面作为所述预制桩的安装面,并且,所述升降平台可调高度地安装于所述调节机构,以使得能够通过改变所述升降平台与所述调节机构之间的相对位置关系快速并简易地调整该预制桩的安装面高度。
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