[实用新型]一种具有照明功能的新型拉紧带有效

专利信息
申请号: 201821918986.0 申请日: 2018-11-21
公开(公告)号: CN209366886U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 张进辉 申请(专利权)人: 张家港欣迈克五金工具有限公司
主分类号: B65D63/10 分类号: B65D63/10;F21V33/00
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 倪钜芳
地址: 215600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 拉紧带 照明功能 连接筒 壳体 转轴 轴承 本实用新型 收纳功能 连接带 通槽 蓄电池 表面固定 行驶安全 目标物 齿轮 贯穿 灯珠 示警 套接 追尾 高速公路 行驶 货物 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种具有照明功能的新型拉紧带,包括壳体,所述壳体的顶部贯穿设置有第一轴承,所述第一轴承的内部贯穿设置有转轴,所述转轴的表面套接有连接筒,所述连接筒的表面固定连接有连接带,所述壳体的右侧开设有通槽。本实用新型通过设置第一轴承、转轴、连接筒、连接带、通槽、蓄电池、灯珠和齿轮的配合使用,解决了现有的拉紧带不具备照明以及收纳功能的问题,该具有照明功能的新型拉紧带,具备照明以及收纳功能的优点,车辆在高速公路上行驶时并能够起到示警的作用,而且在夜间能够使货物形成亮点目标物,防止造成车子的追尾,运输行驶安全较好,在不用的同时还能够便于使用者的使用,值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及包装用品技术领域,具体为一种具有照明功能的新型拉紧带。

背景技术

在21世纪,拉紧带类产品在欧美地区发展已非常成熟,所以本项目产品出口欧美国家市场潜力巨大,目前我国还没有与运输装运安全相关的国家或行业标准和立法来指导、规范交通运输捆绑器的生产使用,市场上的产品应用程度与成熟的国际欧美市场相比也有较大差距,但随着我国交通运输业的快速提升,铁路大提速和高速公路货车提速等客观因素使人们安全意识不断提高,捆绑带类产品正在国内高速公路运输、铁路运输、海路运输及军事运输等领域逐步推广,相关领域的法规、标准的也在不断改善,捆绑带类产品近年来在国内的销售额稳定持续增长。

随着国际现代物流朝着专业化、规范化的方向发展,对物流安全性的要求会越来越高,安全将是以拉紧带为原料的捆绑吊装带类产品永远追求的一个方向,但是目前的拉紧带只能起到捆绑的作用,存在着不具备照明以及收纳功能的问题,车辆在高速公路上行驶时并不能起到示警的作用,而且在夜间无法形成亮点目标物,容易造成车子的追尾,运输行驶安全较差,在不用的同时还不便于使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有照明功能的新型拉紧带,具备照明以及收纳功能的优点,解决了现有的拉紧带不具备照明以及收纳功能的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有照明功能的新型拉紧带,包括壳体,所述壳体的顶部贯穿设置有第一轴承,所述第一轴承的内部贯穿设置有转轴,所述转轴的表面套接有连接筒,所述连接筒的表面固定连接有连接带,所述壳体的右侧开设有通槽,且连接带远离连接筒的一端穿过通槽并延伸至壳体的右侧,所述壳体内腔顶部的左侧固定连接有蓄电池,所述连接带的正面固定连接有灯珠,且灯珠通过导线与蓄电池电性连接,所述转轴的顶部固定连接有齿轮,所述壳体顶部的右侧固定连接有固定块,所述固定块正面的左侧开设有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有纵向轴销,所述纵向轴销的表面从上至下依次套设有卡块和扭簧,且扭簧的顶部和底部分别与卡块的底部和壳体的顶部固定连接,所述卡块与齿轮配合使用。

优选的,所述壳体的左侧固定连接有连接杆,所述连接杆的表面活动连接有活动带,所述活动带的左侧和连接带远离连接筒的一侧均固定连接有挂钩。

优选的,所述转轴的底部固定连接有第二轴承,且第二轴承位于壳体内腔底部的中心处。

优选的,所述连接带是由强力尼龙纤维和丙纶纤维编织而成,且灯珠位于连接带的内部。

优选的,所述齿轮的顶部固定连接有连接块,所述连接块的正面开设有通孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置第一轴承、转轴、连接筒、连接带、通槽、蓄电池、灯珠和齿轮的配合使用,解决了现有的拉紧带不具备照明以及收纳功能的问题,该具有照明功能的新型拉紧带,具备照明以及收纳功能的优点,车辆在高速公路上行驶时并能够起到示警的作用,而且在夜间能够使货物形成亮点目标物,防止造成车子的追尾,运输行驶安全较好,在不用的同时还能够便于使用者的使用,值得推广使用。

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