[实用新型]一种LED铁路信号点光源装置有效
| 申请号: | 201821917710.0 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN209042044U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 柯倩 | 申请(专利权)人: | 武汉铁路职业技术学院 |
| 主分类号: | F21S2/00 | 分类号: | F21S2/00;F21V17/16;F21V19/00 |
| 代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 汪浩 |
| 地址: | 430205 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转动 转动管 点光源装置 光源装置 铁路信号 啮合 传动杆转动 电机带动 固定基座 转动齿轮 稳定管 转动杆 本实用新型 启动电机 一致性好 信号点 光源 地下 | ||
本实用新型公开了一种LED铁路信号点光源装置,属于信号点光源领域。一种LED铁路信号点光源装置,在使用的时候只需要启动电机,即可通过电机带动转动齿轮转动,从而通过啮合作用带动转动管转动,使转动管在稳定管内部转动,从而使转动杆在其内部上升,从而使传动杆转动,从而将光源装置展开,并且在使用的时候,只需将固定基座或者固定基座以下部分埋在地下即可使用,本装置在安装以及使用的时候都十分的便捷和简单,并且整体一致性好,并且在不使用的时候可以将光源装置收起,通过电机带动转动齿轮转动,从而通过啮合作用带动转动管转动,使转动管在稳定管内部转动,从而使转动杆在其内部下降,从而使传动杆转动,从而将光源装置收起。
技术领域
本实用属于信号点光源领域,尤其涉及一种LED铁路信号点光源装置。
背景技术
随着LED发光技术的进步,LED照明得到了普遍的应用。其高亮度长寿命的特点也得到了广泛的认可,在铁路信号点灯系统中也开始推广应用。铁路信号显示系统对铁路行车安全起着重要的安全作用。目前,铁路现场信号点灯系统采用的是白炽灯泡做为信号显示,它是一个由主副两组灯丝组成的白炽灯泡,有着较强的抗干扰能力,设计简单可靠。
现有的一种LED铁路信号点光源装置,防护措施较差。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的防护措施较差的问题,本实用新型的目的在于提供一种LED铁路信号点光源装置,它可以解决防护措施较差的问题。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种LED铁路信号点光源装置,包括固定管、固定基座、稳固管和光源装置,还包括转动杆,所述固定基座上表面中部左侧与固定管下端固定连接,所述固定基座下端与稳固管上端固定连接,所述固定管中端内部活动套接有密封管,所述固定管上端内部固定安装有固定块,所述固定块下端内部固定安装有转动轴,所述转动轴中部活动套接在光源装置右端内部,所述光源装置中端右侧内部活动套接有传动轴,所述传动轴前后两端与传动杆上端内部前后两侧活动连接,所述传动杆下端内部前后两侧与限位轴前后两端固定连接,所述限位轴中部活动套接在转动杆上端内部,所述转动杆下端与位移装置活动连接,所述位移装置固定安装在固定基座内部。
优选地,所述位移装置包括电机、转动齿轮、转动管和稳定管,所述固定基座内部上表面中端与稳定管上端固定连接,所述稳定管内部下端活动套接有转动管,所述转动管内部螺纹套接有转动杆,所述转动管下端右侧与转动齿轮啮合连接,所述转动齿轮轴心与电机固定连接,所述电机上端与固定基座内部上表面右侧固定连接。
优选地,所述光源装置左侧内部设置有多个固定槽,所述固定槽内部活动套接有信号灯,所述信号灯包括灯源、底座、卡销和弹簧,所述底座靠外一端与灯源靠内一端固定连接,所述底座靠内一端内部上下两侧活动套接有卡销,所述卡销靠内一端与弹簧上下两端固定连接,所述固定槽靠内一端上下两侧设置有卡槽,所述卡槽与卡销相匹配。
优选地,所述灯源靠外一端外侧固定套接有密封块。
3.有益效果:
1.本实用新型设置有转动管,在使用的时候只需要启动电机,即可通过电机带动转动齿轮转动,从而通过啮合作用带动转动管转动,使转动管在稳定管内部转动,从而使转动杆在其内部上升,从而使传动杆转动,从而将光源装置展开,并且在使用的时候,只需将固定基座或者固定基座以下部分埋在地下即可使用,本装置在安装以及使用的时候都十分的便捷和简单,并且整体一致性好,并且在不使用的时候可以将光源装置收起,通过电机带动转动齿轮转动,从而通过啮合作用带动转动管转动,使转动管在稳定管内部转动,从而使转动杆在其内部下降,从而使传动杆转动,从而将光源装置收起;
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