[实用新型]一种防冻液排放辅助工具有效

专利信息
申请号: 201821917638.1 申请日: 2018-11-20
公开(公告)号: CN209430281U 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 乔秉龙 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: F01P11/02 分类号: F01P11/02
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 顾友
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 防冻液 第二连接部 辅助工具 气动接头 排放 本实用新型 第一连接部 通孔 高气压管道 防冻液罐 一端连接 残液 穿设 气压 匹配 腐蚀
【说明书】:

实用新型公开了一种防冻液排放辅助工具,包括主体和气动接头,气动接头的一端连接在主体的上侧,另一端与高气压管道相连,主体包括通孔,气动接头包括第一连接部,第一连接部穿设于所述通孔内,主体包括第二连接部,第二连接部设置在主体的下侧,且第二连接部与防冻液罐相匹配。本实用新型提供的防冻液排放辅助工具,能够将气压吹到管道中,使管道里的防冻液快速排放出。且排放干净彻底,最大程度清理残液,防止管道的腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域,特别涉及一种防冻液排放辅助工具。

背景技术

防冻液的全称为防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液不仅仅是冬天用的,汽车正常的保养项目中,每隔一段时间,需更换发动机防冻液,特殊车辆防冻液更换频率要高。

目前,排放管道中防冻液,通常只是把车底的水管脱开后,利用大气压的压力直接排除防冻液,这样不仅排放速度慢,而且排放不彻底,使得管道内液体残留较多,新旧防冻液混合不分,导致管道的腐蚀。进一步的,还会导致试验车辆的指标参数测量不精准等问题。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题,本实用新型实施例提供了一种防冻液排放辅助工具,以克服现有技术中防冻液排放速度慢,用时长,以及排放不彻底、管道内液体残留较多等问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:

一种防冻液排放辅助工具,包括主体和气动接头,所述气动接头的一端连接在所述主体的上侧,另一端与高气压管道相连,所述主体包括通孔,所述气动接头包括第一连接部,所述第一连接部穿设于所述通孔内,所述主体包括第二连接部,所述第二连接部设置在所述主体的下侧,且所述第二连接部与防冻液罐相匹配。

进一步的,所述第一连接部包括与防冻液罐的罐口相配合的外螺纹。

进一步的,所述主体还包括施力部,所述施力部设置于所述主体的上侧。

进一步的,所述施力部包括第一条形结构和第二条形结构,所述第一条形结构和第二条形结构对称设置于所述通孔的两侧。

进一步的,所述通孔设置有内螺纹,所述第一连接部设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹。

进一步的,所述防冻液排放辅助工具还包括密封垫,所述密封垫设置于所述通孔与所述第一连接部之间。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:

1、本实用新型实施例提供的防冻液排放辅助工具,气动接头与外接气源连接后,利用高气压,加快管道内防冻液的排放速度;

2、本实用新型实施例提供的防冻液排放辅助工具,气动接头与外接气源连接后,利用高气压,使管道内防冻液排放干净彻底,减少管道内液体残留,防止管道的腐蚀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据一示例性实施例示出的防冻液排放辅助工具结构示意图;

图2是根据一示例性实施例示出防冻液排放辅助工具的另一视向的结构示意图示意图。

具体实施方式

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