[实用新型]翻转式舱盖有效
| 申请号: | 201821915375.0 | 申请日: | 2018-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN209080012U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 李冲;白斌;梅永琴;崔志伦;杨轲;卢红利 | 申请(专利权)人: | 新乡市新豪机电有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10 |
| 代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 郝燕燕 |
| 地址: | 453011 河南省新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 翻板 水平移动板 舱盖 翻转式 搭接 铰接 本实用新型 节省空间 安装框 右侧边 左侧边 | ||
一种翻转式舱盖,矩形安装框的左侧边棱上铰接有第一翻板、中部放置有水平移动板、右侧边棱上铰接有第二翻板,第一翻板搭接在水平移动板左侧,第二翻板搭接在水平移动板右侧。本实用新型具有结构简单、节省空间、操作方便的优点。
技术领域
本实用新型属于机壳盖的技术领域,具体涉及到一种翻转式舱盖。
背景技术
特种车辆需要定期打开动力舱盖,进行检查、维修,现有动力舱的舱盖一侧与动力舱铰接,需要打开时,将舱盖另一侧抬起,但是由于动力舱空间位置较小,舱盖不能完全抬起,导致维修不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种设计合理、结构简单、节省空间的、省力的翻转式舱盖。
解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种翻转式舱盖,矩形安装框的左侧边棱上铰接有第一翻板、中部放置有水平移动板、右侧边棱上铰接有第二翻板,第一翻板搭接在水平移动板左侧,第二翻板搭接在水平移动板右侧。
作为一种优选的技术方案,所述的水平移动板的左右两侧分别设置有左Z形板和右Z形板,第一翻板搭接在左Z形板上,第二翻板搭接在右Z形板上。
作为一种优选的技术方案,第一翻板通过第一连接板搭接在左Z形板上,第二翻板通过第二连接板搭接在右Z形板上。
作为一种优选的技术方案,第一连接板的密度<第一翻板的密度,第二连接板的密度<第二翻板的密度。
作为一种优选的技术方案,所述的第一翻板和水平移动板、第二翻板上均设置有把手。
本实用新型采用矩形安装框的左侧边棱上铰接有第一翻板、中部放置有水平移动板、右侧边棱上铰接有第二翻板,开启时,第一翻板逆时针翻转、第二翻板顺时针翻转,水平移动板可沿着矩形安装框的前后边棱左右移动,灵活调节开口位置,节省空间,本实用新型的第一连接板的密度小于第一翻板的密度,第二连接板的密度小于第二翻板的密度,减轻第一翻板和第二翻板的重量,方便操作人员开启或闭合第一翻板和第二翻板。本实用新型具有结构简单、节省空间、操作方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施对本实用新型进一步详细说明,但本实用新型不限于下述的实施方式。
在图1、2中,本实施例的翻转式舱盖由矩形安装框1、第一翻板2、第一连接板3、左Z形板4、水平移动板5、右Z形板6、第二连接板7、第二翻板8、把手9连接构成。
矩形安装框1的左侧边棱上铰接有第一翻板2、中部放置有水平移动板5、右侧边棱上铰接有第二翻板8,第一翻板2和水平移动板5及第二翻板8上均安装有把手9,第一翻板2的右侧用螺纹紧固连接件固定连接有第一连接板3,第一连接板3的密度小于第一翻板2的密度,第二翻板8的左侧用螺纹紧固连接件固定连接有第二连接板7,第二连接板7的密度小于第二翻板8的密度,第一连接板3和第二连接板7分别用于减轻第一翻板2和第二翻板8的重量,方便开启或闭合第一翻板2和第二翻板8,水平移动板5的左右两侧用螺纹紧固连接件固定连接有左Z形板4和右Z形板6,开启时,第一翻板2逆时针翻转、第二翻板8顺时针翻转,水平移动板5可沿着矩形安装框1的前后边棱左右移动,调节开口位置,闭合时,第一翻板2顺时针翻转并通过第一连接板3搭接在左Z形板4上,第二翻板8逆时针翻转并通过第二连接板7搭接在右Z形板6上,此时,第一翻板2、水平移动板5、第二翻板8拼接在一起。
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