[实用新型]一种钢板弹簧校直装置有效

专利信息
申请号: 201821915322.9 申请日: 2018-11-20
公开(公告)号: CN209094222U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 罗新民;彭军民 申请(专利权)人: 江西荣昌汽车板簧有限公司
主分类号: B21D1/02 分类号: B21D1/02;B21D37/16;B21D53/88
代理公司: 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 代理人: 王超
地址: 330004 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 钢板弹簧 活动箱 校直 校直装置 活动框 内壁 滑动连接 转动连接 固定板 弧形槽 滑动板 转动轮 本实用新型 准确度 全面性 延伸 底端 滚轮 贯穿
【说明书】:

实用新型公开了一种钢板弹簧校直装置,包括包括活动框,所述活动框内壁的两侧之间固定连接有固定板,所述活动框内壁的两侧之间且位于固定板的顶部滑动连接有滑动板,所述滑动板的底部固定连接有活动箱,所述活动箱的内壁的两侧之间转动连接有转动轮,所述转动轮的外表面开设有弧形槽,所述弧形槽的内部滑动连接有T型杆,所述T型杆的底端贯穿活动箱并延伸至活动箱的底部,所述T型杆延伸至活动箱底部的一端转动连接有滚轮。该钢板弹簧校直装置,可以很好的对钢板弹簧进行校直,并且校直效果非常好,大大的提高了钢板弹簧校直的效率以及准确度,满足了不同钢板弹簧的校直,很好的提高了设备的全面性和功能性。

技术领域

本实用新型涉及钢板弹簧加工设备技术领域,具体为一种钢板弹簧校直装置。

背景技术

钢板弹簧钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件,它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁,当钢板弹簧安装在汽车悬架中,所承受的垂直载荷为正向时,各弹簧片都受力变形,有向上拱弯的趋势。这时,车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时,钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小,有时甚至会反向。

钢板弹簧再加工的过程中,需要对钢板弹簧进行校直加工,但是现有的钢板弹簧校直设备存在了大量的缺点,比如现有的钢板弹簧校直设备不能很好的对钢板弹簧进行加工,而且在加工的过程中,较为麻烦,最重要的是现有的钢板弹簧校直设备对钢板弹簧校直的准确度不高,不能满足不同钢板弹簧的加工,严重的降低了钢板弹簧校直设备的全面性和实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种钢板弹簧校直装置,解决了不能很好的对钢板弹簧进行加工,而且在加工的过程中,较为麻烦,以及校直的准确度不高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢板弹簧校直装置,包括活动框,所述活动框内壁的两侧之间固定连接有固定板,所述活动框内壁的两侧之间且位于固定板的顶部滑动连接有滑动板,所述滑动板的底部固定连接有活动箱,所述活动箱的内壁的两侧之间转动连接有转动轮,所述转动轮的外表面开设有弧形槽,所述弧形槽的内部滑动连接有T型杆,所述T型杆的底端贯穿活动箱并延伸至活动箱的底部,所述T型杆延伸至活动箱底部的一端转动连接有滚轮,所述转动轮一端的外表面固定连接有皮带轮,所述滑动板顶部的一侧固定连接有电机,所述电机输出轴的外表面固定连接有旋转轮,所述旋转轮的外表面与皮带轮的外表面通过皮带传动连接,所述活动框内壁的顶部滑动连接有运动板,所述运动板底部的两侧均活动连接有连接杆,所述连接杆的另一端与滑动板的顶部活动连接。

优选的,所述固定板的底部固定连接有加热块,并且加热块的底部与活动框内壁的底部固定连接。

优选的,所述活动框的顶部固定连接有运动框,所述运动框内壁的一侧固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的另一端固定连接有移动块,所述移动块的底部依次贯穿运动框和活动框并延伸至活动框的内部,所述移动块延伸至活动框内部的一端与运动板的顶部固定连接。

优选的,所述移动块的顶部与运动框内壁的顶部滑动连接。

优选的,所述固定板顶部的两侧均固定连接有夹紧框,所述夹紧框内壁的两侧之间滑动连接有弧形夹紧块。

优选的,所述夹紧框内壁的顶部螺纹连接有丝杆,所述丝杆的底端与弧形夹紧块的顶部转动连接,所述丝杆的顶部贯穿夹紧框并延伸至夹紧框的顶部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种钢板弹簧校直装置。具备以下有益效果:

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