[实用新型]一种船用风机承托装置有效
申请号: | 201821910867.0 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209176892U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 霍海燕 | 申请(专利权)人: | 上海轻风科技有限公司 |
主分类号: | B63J2/02 | 分类号: | B63J2/02 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 马东瑞 |
地址: | 200335 上海市浦东新区自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承托板 风机 承托装置 螺栓固定 船用 顶端表面 夹持件 底端 焊接 电机 本实用新型 减震 电机运行 内部中空 使用寿命 固定的 固定块 加强筋 前挡板 舱壁 滑落 晃动 摩擦 消耗 震动 吸收 | ||
本实用新型提供了一种船用风机承托装置,包括承托板、风机和电机,承托板呈内部中空的“长方体”状,承托板顶端表面通过螺栓固定安装有风机,承托板顶端表面通过螺栓固定安装有电机,风机底端通过焊接设置有固定块,承托板底端通过螺栓固定安装有夹持件,夹持件左侧通过焊接设置有加强筋,承托板左侧固定设有前挡板。该种船用风机承托装置能够有效防止风机从承托板上滑落的情形,使船在晃动时,给风机起到固定的作用,可以减缓承托板对舱壁的摩擦,并且能够消耗或者吸收物料在电机运行中对承托板产生的震动,使其达到控制减震的目的,对承托板提供一定的保护程度,并且也降低了该种承托装置的损坏,提高了使用寿命的效果。
技术领域
本实用新型涉及船舶建造技术领域,具体是一种船用风机承托装置。
背景技术
船用风机的使用场合是相当广泛的,而且将随着舰船的发展,船用设备的发展而不断增力日,因船用风机需要固定到船舶上,给舱室进行通风换气,所以需要给船用风机进行固定放置,必须用到承托装置,但现有的承托装置存在因船在行驶时,因船晃动幅度过大,使得承托板对于风机会松懈与现有的承托装置在长时间的使用会导致承托板损坏以及出现裂纹,影响风机对船舶使用效率的问题。因此,需要在现有的承托装置的基础上进行进一步研究,提供一种船用风机承托装置。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决因船在行驶时,因船晃动幅度过大,使得承托板对于风机会松懈与现有的承托装置在长时间的使用会导致承托板损坏以及出现裂纹,影响风机对船舶使用效率的技术问题,提供一种船用风机承托装置,通过设置承托板、固定块、夹持件、加强筋和减震杆等部件,能够使船在晃动时,给风机起到固定的作用,可以减缓承托板对舱壁的摩擦,并且能够消耗或者吸收物料在电机运行中对承托板产生的震动,使其达到控制减震的目的,并且也降低了该种承托装置的损坏,提高了使用寿命的效果,对于船舶建造技术领域具有广泛的实用性。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种船用风机承托装置,包括承托板、风机和电机,所述承托板呈内部中空的“长方体”状,所述承托板顶端表面通过螺栓固定安装有风机,所述承托板顶端表面通过螺栓固定安装有电机,所述风机底端通过焊接设置有固定块,所述承托板底端通过螺栓固定安装有夹持件,所述夹持件左侧通过焊接设置有加强筋,所述承托板左侧固定设有前挡板,所述承托板右侧固定设有后挡板,所述承托板内部通过螺栓固定安装有减震杆。
进一步的,所述风机和电机分别与外接电源呈电性连接。
进一步的,所述固定块的数量为四个,且每个固定块之间间隔为十厘米。
进一步的,所述承托板与夹持件之间呈垂直设置。
进一步的,所述风机与电机之间呈配套设置。
本实用新型提供了一种船用风机承托装置,具有以下有益效果:
1、本实用通过固定块能够有效防止风机从承托板上滑落的情形,使船在晃动时,给风机起到固定的作用,可以减缓承托板对舱壁的摩擦,解决了因船在行驶时,因船晃动幅度过大,使得承托板对于风机会松懈的问题。
2、本实用通过减震杆能够消耗或者吸收物料在电机运行中对承托板产生的震动,使其达到控制减震的目的,对承托板提供一定的保护程度,并且也降低了该种承托装置的损坏,提高了使用寿命的效果,从而解决现有的承托装置在长时间的使用会导致承托板损坏以及出现裂纹,影响风机对船舶使用效率的问题。
综上,该种船用风机承托装置能够有效防止风机从承托板上滑落的情形,使船在晃动时,给风机起到固定的作用,可以减缓承托板对舱壁的摩擦,并且能够消耗或者吸收物料在电机运行中对承托板产生的震动,使其达到控制减震的目的,对承托板提供一定的保护程度,并且也降低了该种承托装置的损坏,提高了使用寿命的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
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