[实用新型]地铁屏蔽门搬运安放架有效
| 申请号: | 201821910312.6 | 申请日: | 2018-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN209209354U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 陈钢 | 申请(专利权)人: | 江苏明伟万盛科技有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/04 |
| 代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 万花 |
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底座 地铁屏蔽门 搬运 安放架 屏蔽门 支撑架 侧板 立板 焊接 本实用新型 均匀间隔 吊运 限位 支杆 垂直 | ||
本实用新型涉及屏蔽门搬运技术领域,尤其是一种地铁屏蔽门搬运安放架。一种地铁屏蔽门搬运安放架,包括底座,底座的四周为垂直于底座的侧板,底座上均匀间隔有立板,侧板的中部焊接有支撑架,支撑架上焊接有间隔的支杆。这种地铁屏蔽门搬运安放架在使用的时候,在使用的时候,将屏蔽门安装在底座上,采用立板进行限位,能够实现对屏蔽门的固定安装,满足吊运的需求,使用效果良好。
技术领域
本实用新型涉及屏蔽门搬运技术领域,尤其是一种地铁屏蔽门搬运安放架。
背景技术
地铁屏蔽门为片状式的结构,并且在屏蔽门上安装有钢化玻璃,目前的屏蔽门在生产完毕之后需要对其进行搬运到仓库或者安装区域,目前的搬运方式为堆叠式搬运,这样的搬运方法会导致屏蔽门在搬运的过程中出现晃动,甚至会掉落,导致屏蔽门受损,不能满足使用需求。
实用新型内容
为了克服现有的屏蔽门不能满足使用需求的不足,本实用新型提供了一种地铁屏蔽门搬运安放架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种地铁屏蔽门搬运安放架,包括底座,底座的四周为垂直于底座的侧板,底座上均匀间隔有立板,侧板的中部焊接有支撑架,支撑架上焊接有间隔的支杆。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,侧板的顶部有内凹的螺孔,侧板的顶部覆盖有上支撑架,上支撑架的外侧为通孔,螺栓穿过通孔后旋入到螺孔内,上支撑架中间焊接有间隔的分隔板。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,支杆之间的间隔、分隔板之间的间隔与立板之间的间隔一致,且其间隔尺寸大于屏蔽门的厚度。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,分隔板中间至少有两个贯通的通槽,通槽内塞入卡块。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,卡块的下方截面为锥形的导向段,中部截面为长方形的涨紧段,上方为超出涨紧段外沿的限位块,卡块采用橡胶制造。
本实用新型的有益效果是,这种地铁屏蔽门搬运安放架在使用的时候,在使用的时候,将屏蔽门安装在底座上,采用立板进行限位,能够实现对屏蔽门的固定安装,满足吊运的需求,使用效果良好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的上支撑架的结构示意图;
图3是本实用新型的支撑架的结构示意图;
图4是本实用新型的卡块的结构示意图;
图5是本实用新型的卡块安装示意图;
图中1、底座,2、侧板,3、螺孔,4、立板,5、支撑架,6、支杆,7、支撑架,8、分隔板,9、通孔,10、通槽,11、卡块,12、导向段,13、涨紧段,14、限位块,15、屏蔽门。
具体实施方式
如图1-4是本实用新型的结构示意图,一种地铁屏蔽门搬运安放架,包括底座1,底座1的四周为垂直于底座1的侧板2,底座1上均匀间隔有立板4,侧板2的中部焊接有支撑架5,支撑架5上焊接有间隔的支杆6。
这种地铁屏蔽门搬运安放架在使用的时候,将屏蔽门15吊起,随后从该装置的顶端塞入,从支撑架5上支杆6之间的间隔内插入,随后插入到立板4之间的间隔内,实现了对屏蔽门15的安放固定。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,侧板2的顶部有内凹的螺孔3,侧板2的顶部覆盖有上支撑架7,上支撑架7的外侧为通孔9,螺栓穿过通孔9后旋入到螺孔3内,上支撑架7中间焊接有间隔的分隔板8。
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