[实用新型]一种缓冲油缸

说明书

本实用新型公开了一种缓冲油缸，包括上固定座和下固定座，所述上固定座和下固定座之间连接有缸体和多个固定杆，且缸体位于多个固定杆之间，所述缸体中设有活塞杆，所述下固定座中还设有与缸体内部连通的滑腔，且活塞杆贯穿滑腔设置，所述滑腔的内壁对称设有第一滑槽，且活塞杆的侧壁设有与第一滑槽匹配的第一滑块，所述第一滑块上下两侧侧壁对称设有第二滑槽。本实用新型通过多个第一弹簧和多个第二弹簧的配合，可以为该油缸的活塞杆提供缓冲力，避免该液压油缸在快速运动过程中，会在行程终端产生强烈的冲击、噪声甚至是机械碰撞，从而有效的保护了该油缸，提高了该油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种缓冲油缸。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置；液压油缸在快速运动过程中，会在行程终端产生强烈的冲击、噪声甚至是机械碰撞，尤其是在高压的情况下，这种影响更为明显，严重的影响了油缸的使用寿命；为此，我们提出一种缓冲油缸来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中液压油缸在快速运动过程中，会在形成终端产生强烈的冲击、噪声甚至是机械碰撞，严重影响了油缸使用寿命的问题，而提出的一种缓冲油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种缓冲油缸，包括上固定座和下固定座，所述上固定座和下固定座之间连接有缸体和多个固定杆，且缸体位于多个固定杆之间，所述缸体中设有活塞杆，所述下固定座中还设有与缸体内部连通的滑腔，且活塞杆贯穿滑腔设置，所述滑腔的内壁对称设有第一滑槽，且活塞杆的侧壁设有与第一滑槽匹配的第一滑块，所述第一滑块上下两侧侧壁对称设有第二滑槽，且第二滑槽两侧的内壁均通过第一弹簧连接有与第二滑槽匹配的第二滑块，所述第一滑槽上下两侧内壁对称设有第三滑槽，且第三滑槽两侧内壁均通过第二弹簧连接有与第三滑槽匹配的第三滑块，两个所述第二滑块的侧壁均通过转动件转动连接有连杆，且两个连杆交叉设置，两个所述连杆的交叉处转动连接有转轴，且两个连杆通过转轴转动连接，两个所述连杆远离第二滑块的一端通过转动件与第三滑块转动连接。

优选的，所述下固定座远离上固定座的一侧侧壁设有轴套，且活塞杆贯穿轴套设置，所述轴套的内壁与活塞杆之间设有缓冲环。

优选的，所述活塞杆与缸体的内壁之间还设有缓冲套。

优选的，所述第二滑块和第三滑块远离连杆的一侧侧壁均转动连接有滑轮。

本实用新型通过多个第一弹簧和多个第二弹簧的配合，可以为该油缸的活塞杆提供缓冲力，避免该液压油缸在快速运动过程中，会在行程终端产生强烈的冲击、噪声甚至是机械碰撞，从而有效的保护了该油缸，提高了该油缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种缓冲油缸的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1上固定座、2下固定座、3缸体、4活塞杆、5固定杆、6轴套、7缓冲环、8滑腔、9缓冲套、10第一滑槽、11第一滑块、12第二滑槽、13第二滑块、14第一弹簧、15连杆、16第三滑槽、17第二弹簧、18第三滑块、19转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。