[实用新型]多路USB供电电路及车载充电器

说明书

本实用新型提供了一种多路USB供电电路及车载充电器，所述多路USB供电电路应用于车载充电器，所述车载充电器包括至少两路USB供电电路，所述至少两路USB供电电路共用与车载电源连接的DC‑DC电路，每路USB供电电路还包括一端与所述DC‑DC电路的一端连接的USB供电补偿电路，所述USB供电补偿电路的另一端与所述车载充电器的对应的USB充电端口连接。相对于现有技术，本实用新型实现了USB充电电压的恒定，保证USB充电端口的充电电流。

技术领域

本实用新型属于充电器技术领域，尤其涉及一种多路USB供电电路及车载充电器。

背景技术

随着智能手机和平板电脑的普及以及随之而来的高功耗，此类设备的电池大多只能保持一天的使用。

目前，越来越多的场合和设备配备了一个或多个USB充电端口，而车载USB充电器是其中重常用的一种。

然而，由于车身体积较大，车内线路较长，USB充电端口的电压可能随着线路的阻抗而减小从而造成充电电流不足。

实用新型内容

本实用新型提出一种多路USB供电电路及车载充电器，旨在实现USB充电电压的恒定，保证USB充电端口的充电电流。

本实用新型是这样实现的，一种多路USB供电电路，所述多路USB供电电路应用于车载充电器，所述车载充电器包括至少两路USB供电电路，所述至少两路USB供电电路共用与车载电源连接的DC-DC电路，每路USB供电电路还包括一端与所述DC-DC电路的一端连接的USB供电补偿电路，所述USB供电补偿电路的另一端与所述车载充电器的对应的USB充电端口连接。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述USB供电补偿电路包括取样电阻R1、电压比较器U1、低压稳压器U2、电阻R2、以及电阻R3，其中，所述取样电阻R1的一端分别与所述DC-DC电路的一端、所述电压比较器U1的负端连接，所述取样电阻R1的另外一端分别与所述电压比较器U1的正端、所述低压稳压器U2的输入端连接，所述电压比较器U1的输出端分别与所述低压稳压器U2的ADJ脚、所述电阻R2的一端、所述电阻R3的一端连接，所述低压稳压器U2的输出端、所述电阻R2的另一端分别与对应的USB充电端口连接，所述电阻R3的另一端接地。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述DC-DC电路的另一端与车载电源连接。

为实现上述目的，本实用新型还提出一种车载充电器，所述车载充电器包括如上所述的多路USB供电电路。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述技术方案，至少两路USB供电电路共用与车载电源连接的DC-DC电路，每路USB供电电路还包括一端与所述DC-DC电路的一端连接的USB供电补偿电路，所述USB供电补偿电路的另一端与所述车载充电器的对应的USB充电端口连接，相对于现有技术，实现了USB充电电压的恒定，保证USB充电端口的充电电流。

附图说明

图1是本实用新型多路USB供电电路的电路结构示意图。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

考虑到目前USB充电端口的电压可能随着线路的阻抗而减小从而造成充电电流不足，由此本实用新型提出一种多路USB供电电路及车载充电器。

具体地，请参照图1，图1是本实用新型多路USB供电电路的电路结构示意图。