[实用新型]模块化安装的立柱轨道梁系统

说明书

一种模块化安装的立柱轨道梁系统，至少包括立柱、轨道梁和多个销轴，所述立柱为多个且沿轨道梁延伸方向间隔设置，所述轨道梁安装于立柱的下方，在立柱的下盖板设置四块向下延伸的沿横桥向布置的耳板，每个耳板均对应设有间隔设置的两方形孔，所述轨道梁两侧的腹板上设有向上延伸的销轴座，所述各销轴座分别伸入一组的两个耳板之间，且各销轴座对应耳板的方形孔设有销孔，所述销轴贯通耳板的方形孔以及销轴座的销孔以实现立柱和轨道梁的连接；由此，本实用新型结构简单，操作方便，克服传统支座式连接方式的缺点，通过在销轴与孔间加垫片的方式来调整轨道梁的竖向及水平偏差，调整方便，方便轨道梁与立柱的制造及安装。

技术领域

本实用新型涉及轨道梁安装的技术领域，尤其涉及一种模块化安装的立柱轨道梁系统。

背景技术

近代城市的交通随着社会的发展，车辆迅速增多，地面交通系统出现拥堵，严重影响人们的出行，于是出现了地铁、轻轨、磁悬浮、新制式轨道交通系统，其中新制式轨道交通系统中的悬挂式轨道交通系统具有适应中小运量、投资小、工期短、等优点，在一些中小运量线路及旅游线路上特别适用。然而悬挂式轨道交通系统中立柱轨道梁体系传统的方法是采用牛腿及支座连接方式，安装极不方便，造价也相对较高。

传统的支座式结构是在轨道梁和立柱上预先加工好支座连接螺栓孔，安装轨道梁时，通过在支座底部增加垫片的形式调整轨道梁的竖向偏差，水平偏差通过螺栓孔间隙及支座本身间隙调整。因此，使用支座式结构时，轨道梁调整很困难。而悬挂式轨道交通系统中的梁柱连接方式除了传统的支座式以外，还有销轴式。支座式结构对梁的制造精度要求太高，安装中需要调整两节梁对接的竖向、水平偏差，调整困难。销轴式机构的耳板下部开口，受力状况恶劣，销轴中间部位不受力，浪费材料。

为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种模块化安装的立柱轨道梁系统，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化安装的立柱轨道梁系统，其结构简单，操作方便，克服传统支座式连接方式的缺点，通过在销轴与孔间加垫片的方式来调整轨道梁的竖向及水平偏差，调整方便，方便轨道梁与立柱的制造及安装。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种模块化安装的立柱轨道梁系统，其至少包括立柱、轨道梁和多个销轴，其特征在于：

所述立柱为多个且沿轨道梁延伸方向间隔设置，所述轨道梁安装于立柱的下方，在立柱的下盖板设置四块向下延伸的沿横桥向布置的耳板，四块耳板两两一组分列于两侧，每个耳板均对应设有间隔设置的两方形孔，所述轨道梁两侧的腹板上设有向上延伸的销轴座，所述各销轴座分别伸入一组的两个耳板之间，且各销轴座对应的耳板设有方形的销孔，所述销轴贯通耳板的方形孔以及销轴座的销孔以实现立柱和轨道梁的连接。

其中：所述方形孔的尺寸大于销轴尺寸，且所述销轴的底面和方形孔之间设有至少一竖向垫板，在销轴的侧面和方形孔之间设有至少一横向垫板。

其中：所述销轴座的侧面和耳板之间设有至少一横向垫板。

其中：所述立柱包含直立段和安装段，所述安装段包含从直立段的顶端向内倾斜的倾斜段和从倾斜段向内横向延伸的横向段，所述直立段和安装段之间通过法兰板和法兰板周缘的多个螺栓进行可拆卸的连接。

其中：上述轨道梁两侧的腹板上均设有销轴座，两销轴座分别对应耳板上两方形孔的位置设有销孔，销轴横桥向穿过耳板及销轴座而将轨道梁固定在立柱上，而其中一端的两个销轴及销轴座沿纵桥向在耳板上滑动而做为轨道梁的活动端；另一端的两个销轴与耳板间通过纵向垫板填实固定而作为轨道梁的固定端。

其中：上述立柱为倒L单线立柱、Y型立柱或门型立柱。

通过上述结构可知，本实用新型的模块化安装的立柱轨道梁系统具有如下效果：