[实用新型]一种桩机用回转减速机

说明书

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种桩机用回转减速机。本实用新型要解决的技术问题是高温使回转减速机使用寿命降低。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种桩机用回转减速机，包括动力箱，动力箱的内部设置有动能输出装置，动力箱的底部焊接有圆管，动力箱的底部与圆管的顶部均开设有孔，使动力箱与圆管之间连通，圆管的左右两侧分别焊接有圆板以及密封板，圆管的内部设置有动能输入装置以及降温装置。该桩机用回转减速机，使圆管内部润滑油中的热量快速的传递到圆管底部的导热板上，然后利用空气将导热板上的热量吸收，从而使圆管内部润滑油中的热量快速的降低，使回转减速机内部的温度降低。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种桩机用回转减速机。

背景技术

在桩机中需要使用到回转减速机。

目前使用的回转减速机多是利用蜗杆配合齿轮达到减速的效果，如果是针对用力较小的物件，蜗杆配合齿轮工作时产生的热量较小，因此在齿轮以及蜗杆转动的时候可以快速的散去，但是桩机使用的回转减速机用力较大，这样会导致蜗杆与齿轮之间的摩擦力会很高，这样当蜗杆配合齿轮进行工作时，蜗杆与齿轮上会产生大量的热量，这些热量仅仅依靠蜗杆以及齿轮转动时散热远远不够，从而会导致桩机用的回转减速机容易发烫，长时间的时候会使回转减速机温度暴增，这样高温条件下回转减速机进行工作容易损坏，会导致回转减速机使用寿命降低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桩机用回转减速机，解决了回转减速机在使用时容易产生高温，导致回转减速机使用寿命降低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桩机用回转减速机，包括动力箱，所述动力箱的内部设置有动能输出装置，所述动力箱的底部焊接有圆管，动力箱的底部与圆管的顶部均开设有孔，使动力箱与圆管之间连通，使动力箱内部的传动齿轮可以进入圆管的内部，所述圆管的左右两侧分别焊接有圆板以及密封板，所述圆管的内部设置有动能输入装置以及降温装置。

所述动能输出装置包括转动连接在动力箱内部的传动齿轮，所述传动齿轮的中心处插接有环形套，所述环形套的两端均贯穿动力箱的内腔并延伸至动力箱的外部，动力箱为圆环形，且动力箱与其内部传动齿轮以及环形套之间的连接关系与现有回转减速机的内部连接关系相同，因此不对其内部结构进行详细公开。

所述动能输入装置包括通过轴承座转动连接在圆板右侧的转轴，转轴位于圆管的内部，所述转轴远离轴承座的一端焊接有蜗杆，所述蜗杆的右端焊接有转动轴，所述转动轴的右端贯穿密封板的内腔并延伸至密封板的右侧，所述蜗杆的外壁与传动齿轮的外壁相啮合，蜗杆与传动齿轮的大小相适配，且蜗杆与传动齿轮之间的连接关系与现有回转减速机的内部连接关系相同，因此不对其连接关系进行详细公开。

所述降温装置包括圆管底部开设的两个长方体孔、转轴以及转动轴上开设的齿轮槽，长方体孔使圆管的内部与圆管的底部连通，使圆管内部的润滑油可以向下流动，所述圆管的底部焊接有两个导热板，利用两个导热板将圆管的底部进行密封，使圆管内部的润滑油不会从长方体孔的内部向下流出，且两个导热板的位置与两个长方体孔的位置相对应，利用导热板可以将长方体孔中润滑油内部的热量快速的传递到空气中，两个所述长方体孔的内壁均焊接有两个竖版，竖版焊接在长方体孔内壁的顶部，每两个所述竖版之间均通过转杆固定连接，转杆为圆柱形杆子，两个所述转杆的外部均通过轴承转动连接有转动齿轮，轴承的外圈与转动齿轮固定在一起，轴承的内圈与转杆的外部固定在一起，这样使转动轴可以在转杆的外部进行灵活的转动，两个所述转动齿轮分别与转轴以及转动轴上的齿轮槽相啮合，当转轴以及转动轴进行转动的时候会带动转动齿轮进行转动，转动齿轮转动的过程中会带动润滑油进行流动，从而使圆管内部的润滑油和长方体孔内部的润滑油进行快速的交换位置。