[实用新型]一种钢板弹簧夹箍成型铆卡模具有效

专利信息
申请号: 201821906077.5 申请日: 2018-11-19
公开(公告)号: CN209094334U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 熊焕弟 申请(专利权)人: 江西汽车钢板弹簧有限公司
主分类号: B21D37/04 分类号: B21D37/04;B21J15/14
代理公司: 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 代理人: 文珊
地址: 330800 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 钢板弹簧夹 凹模顶杆 成型 上模 模具 凹模 冲头 套筒 凸模 本实用新型 压缩弹簧 地连接 可拆卸 冲柄 夹箍 适配 下模 顶端延伸 模具领域 外部 板簧 底端 稳固
【说明书】:

实用新型公开了一种钢板弹簧夹箍成型铆卡模具,属于铆卡模具领域,钢板弹簧夹箍成型铆卡模具包括上模、设于所述上模的下方且与所述上模相适配的下模,所述上模包括冲柄、可拆卸地连接在所述冲柄底端的凸模、可拆卸地连接在所述凸模底端的铆卡冲头,所述下模包括位于所述铆卡冲头下方且与所述凸模相适配的凹模顶杆、套设于所述凹模顶杆外部的凹模套筒、设于所述凹模套筒内部的压缩弹簧,所述凹模顶杆的底端与所述压缩弹簧相连接,所述凹模顶杆的顶端延伸至所述凹模套筒的外部上方。本实用新型公开的钢板弹簧夹箍成型铆卡模具,夹箍成型铆卡稳定,使夹箍与板簧的连接更加稳固,冲头更换便捷,适用性广。

技术领域

本实用新型涉及铆卡模具领域,尤其涉及一种钢板弹簧夹箍成型铆卡模具。

背景技术

钢板弹簧是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的用于汽车悬架的弹性元件,若干片板簧除需使用中心螺栓连接外,还需使用夹箍将各片板簧连接,防止各片板簧相互错动分开。夹箍的生产加工常需通过成型模具弯折成型,并通过铆钉与板簧相铆接。

现有的夹箍成型铆接一体化模具在对夹箍成型铆卡的过程中,因下模的设计不合理,夹箍成型铆卡过程不稳定,易使板簧与夹箍之间存在间隙,铆接不牢,易导致夹箍松脱,且模具的凸模及冲头的更换不便,难以对不同铆卡规格的铆钉进行铆卡,适用性较窄。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种钢板弹簧夹箍成型铆卡模具,夹箍成型铆卡稳定,使夹箍与板簧的连接更加稳固,冲头更换便捷,适用性广。

本实用新型所采用的技术方案是:

本实用新型提供的一种钢板弹簧夹箍成型铆卡模具,包括上模、设于所述上模的下方且与所述上模相适配的下模,所述上模包括冲柄、可拆卸地连接在所述冲柄底端的凸模、可拆卸地连接在所述凸模底端的铆卡冲头,所述下模包括位于所述铆卡冲头下方且与所述凸模相适配的凹模顶杆、套设于所述凹模顶杆外部的凹模套筒、设于所述凹模套筒内部的压缩弹簧,所述凹模顶杆的底端与所述压缩弹簧相连接,所述凹模顶杆的顶端延伸至所述凹模套筒的外部上方。

作为本方案的进一步改进,所述凹模套筒的内部位于所述压缩弹簧的顶端还设置有压簧套,所述凹模顶杆的底端与所述压簧套相连接。

作为本方案的进一步改进,所述下模还包括下底板,所述凹模套筒的顶端外壁设置有连接凸缘,所述连接凸缘连接在所述下底板的底部,所述凹模顶杆包括活动杆体、设于所述活动杆体顶端的凹模顶块,所述活动杆体的底端与所述压缩弹簧相连接,所述活动杆体的顶端贯穿所述下底板,所述凹模顶块位于所述下底板的上方,所述凹模顶块的顶端中部开设有铆卡孔。

作为本方案的进一步改进,所述下模还包括设于所述下底板的上方并位于所述凹模顶块两侧的用于夹箍成型的滚轮支座,所述滚轮支座包括左支座、设于所述左支座一侧的右支座,所述左支座和所述右支座之间连接有销轴,所述销轴上套设有滚轮。

作为本方案的进一步改进,所述销轴的两端通过衬套分别连接在所述左支座和所述右支座上,所述左支座和所述右支座的顶部均设置有用于顶紧所述衬套的衬套螺栓。

作为本方案的进一步改进,所述下模还包括设于所述下底板的上方并位于所述滚轮支座一侧的定位座,所述定位座的顶端开设有用于定位夹箍的定位槽。

作为本方案的进一步改进,所述下模还包括可活动地连接在所述下底板上并位于所述凹模顶块两侧的调整座,所述滚轮支座和所述定位座均设置在所述调整座上。

作为本方案的进一步改进,所述调整座上开设有滑槽,所述滑槽中设置有用于锁紧所述调整座的锁紧螺栓,所述下底板上开设有与所述锁紧螺栓相螺接的锁紧螺纹孔。

作为本方案的进一步改进,所述下底板的两侧均连接有顶紧座板,所述顶紧座板上设置有顶紧螺栓,所述顶紧螺栓的一端与所述调整座的一侧相抵接,所述顶紧螺栓的另一端连接有顶紧螺母。

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