[实用新型]一种高散热长寿命汽车大灯灯泡

说明书

本实用新型公开了一种高散热长寿命汽车大灯灯泡，涉及汽车灯泡技术领域，其包括灯泡本体，灯泡本体与灯头的左侧面固定连接，灯泡本体内设置有两个导热杆，并且导热杆的右端与灯头左侧面固定连接。该高散热长寿命汽车大灯灯泡，通过设置灯泡本体、灯头、导热杆、灯座、电路板、导热卡座、第一螺纹孔、螺丝、定位孔、第二螺纹孔、导热棒、散热块、第三螺纹孔、第四螺纹孔、螺纹杆、支撑装置、筒体、吹风装置和缺口，使得灯泡本体产生的热量可以传导到散热块上，同时风扇对吹出的风可以加快散热块表面的空气流速，加快散热块的散热效果，从而保证散热块的散热效果，使得灯灯泡本体的温度可以保持一定的范围内，从而保证灯泡的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯泡技术领域，涉及一种高散热长寿命汽车大灯灯泡。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，汽车车灯一直沿用卤素灯和疝气灯，它们虽可满足基本的使用要求，但也存在工作温度高、电能消耗大、输出光效低和使用寿命短等缺点。

为了克服汽车大灯灯泡工作温度上升过快，人们往往给汽车大灯加散热块来加速灯泡散发热量的速度或者加一个风扇来加快空气流速提高灯泡散发热量的速度，虽然可以达到散热的效果，但是单一散热装置在长时间工作后温度上升一定程度散热效果就会慢很多，从而影响灯泡的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高散热长寿命汽车大灯灯泡。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高散热长寿命汽车大灯灯泡，包括灯泡本体，所述灯泡本体与灯头的左侧面固定连接，所述灯泡本体内设置有两个导热杆，并且导热杆的右端与灯头左侧面固定连接，所述灯头卡接在灯座内，并且灯座固定连接在电路板的左侧面，所述电路板滑动连接在导热卡座内，并且灯座活动连接在导热卡座左侧面开设的缺口内，所述导热卡座右侧面的四角处均开设有第一螺纹孔，并且第一螺纹孔内螺纹连接有螺丝，所述螺丝的左端依次穿过第一螺纹孔和定位孔螺纹连接在第二螺纹孔内，所述定位孔开设在电路板的右侧面，并且第二螺纹孔开设在导热卡座内壁的左侧面。

所述导热卡座的右侧面与导热棒的左端固定连接，并且导热棒的右端螺纹连接在散热块左侧面开设的第三螺纹孔内，所述散热块的外表面固定连接有若干个散热片。

所述导热棒的右端开设有第四螺纹孔，并且第四螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端与支撑装置的左侧面固定连接，并且支撑装置固定连接在筒体内，所述筒体内固定连接有吹风装置。

优选的，所述支撑装置包括支撑板，所述支撑板的外表面通过四个支撑杆与筒体的内壁固定连接，并且支撑板的左侧面与螺纹杆的右端固定连接。

优选的，所述吹风装置包括风扇，并且风扇的机体通过四个连接杆与筒体的内壁固定连接。

优选的，所述缺口的后端为半圆形，并且半圆的直径与灯座的直径相同。

优选的，所述导热棒的外表面固定连接有挡板，并且挡板的右侧面与散热块的左侧面搭接。

优选的，所述散热片的形状为T形，并且散热片的上表面设计为弧形。

优选的，所述电路板的厚度与导热卡座内开设的凹槽长度相同，并且定位孔的直径与第一螺纹孔的直径相同。

有益效果

本实用新型提供了一种高散热长寿命汽车大灯灯泡，具备以下有益效果：