[实用新型]一种车门顶部启闭式挡雨装置有效
申请号: | 201821903856.X | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209063866U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 吴洁瑜 | 申请(专利权)人: | 吴洁瑜 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 武媛;吕学文 |
地址: | 515100 广东省汕头市潮阳区棉城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容置槽 遮雨布 活动安装 车门 长度方向设置 挡雨装置 顶部边缘 启闭式 门口 延展性 本实用新型 闭合 车门打开 车门关闭 内侧表面 可插入 收缩性 车体 盖合 缩入 遮挡 张开 雨水 降落 | ||
本实用新型公开了一种车门顶部启闭式挡雨装置,包括固定安装条、活动安装条和遮雨布;门口外侧的顶部边缘开设有容置槽,容置槽沿门口顶部边缘的长度方向设置;固定安装条沿容置槽的长度方向设置且固定连接在容置槽的底面上;活动安装条固定连接在车门内侧表面上,活动安装条的高度与容置槽高度相同;车门与门口盖合之后,活动安装条可插入容置槽内部;遮雨布具有延展性和收缩性,遮雨布位于固定安装条和活动安装条之间,遮雨布的两侧边分别与固定安装条以及活动安装条固定连接;车门打开后,遮雨布张开并遮挡在车门的顶部,可以防止或减少雨水降落在车门内侧或车体内;车门关闭后,遮雨布缩入容置槽内,避免遮雨布影响车门的闭合。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种车门顶部启闭式挡雨装置。
背景技术
车门是一种用于车的门体,现有的车门通常是与车体转动连接,用于关闭门口或打开门口,当车辆在雨中时,打开车门后,雨水会落进门口内侧,导致车内的座椅或乘员被淋湿。在下车时,打开车门下车过程中很容易被雨水打湿。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种车门顶部启闭式挡雨装置,用以改善现有车门打开后的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例的技术方案为:
一种车门顶部启闭式挡雨装置,包括固定安装条、活动安装条和遮雨布;
门口外侧的顶部边缘开设有容置槽,容置槽沿门口顶部边缘的长度方向设置;
固定安装条沿容置槽的长度方向设置且固定连接在容置槽的底面上;
活动安装条固定连接在车门内侧表面上,活动安装条的高度与容置槽高度相同;
车门与门口盖合之后,活动安装条可插入容置槽内部;
遮雨布具有延展性和收缩性,遮雨布位于固定安装条和活动安装条之间,遮雨布的两侧边分别与固定安装条以及活动安装条固定连接。
本实用新型实施例进一步设置为:所述遮雨布由弹性材质制成。
本实用新型实施例进一步设置为:所述遮雨布的形状为扇形,遮雨布展开后呈波纹状且弯折的脊线与遮雨布的扇形直径方向平行。
本实用新型实施例进一步设置为:所述遮雨布的两侧边分别与所述固定安装条以及所述活动安装条可拆卸式固定连接。
本实用新型实施例进一步设置为:所述遮雨布与所述固定安装条之间通过拉链链接。
本实用新型实施例进一步设置为:所述遮雨布与所述固定安装条之间相粘接。
本实用新型实施例进一步设置为:所述遮雨布与所述活动安装条之间通过拉链链接;
或所述遮雨布与所述活动安装条之间相粘接。
本实用新型实施例进一步设置为:所述遮雨布上固定连接有扇骨,扇骨沿遮雨布的直径方向设置且分别位于相邻两条弯折脊线之间。
本实用新型实施例进一步设置为:所述遮雨布展开后,遮雨布沿扇形半径方向、远离圆心的一端高于靠近圆心的一端。
本实用新型实施例进一步设置为:所述容置槽下表面开设有排水沟,门口外侧边缘开设有排水孔;
排水孔位于密封槽远离门口的一侧,排水孔与排水沟连通,排水孔的高度低于排水沟。
本实用新型实施例具有如下优点:
1、车门打开后,遮雨布张开并遮挡在车门的顶部,可以防止或减少雨水降落在车门内侧或车体内;
2、车门关闭后,遮雨布缩入容置槽内,避免遮雨布影响车门的闭合紧密程度;
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