[实用新型]曲轴铸件

说明书

本实用新型公开了一种曲轴铸件，包括曲轴本体，所述曲轴本体包括主轴颈、连杆轴颈和曲柄，所述主轴颈的内部设有第一注油通道，所述连杆轴颈的内部设有第二注油通道，所述主轴颈和所述连杆轴颈的端面上均设有储油槽，所述曲柄的内部设有冷却液槽，所述冷却液槽的两端与所述曲柄的两侧内壁之间通过滑道滑动连接，所述曲柄的端面上开设有对应所述冷却液槽导出的开口，所述连杆轴颈的外侧端面上等距开设有若干凹槽，所述凹槽的内部设有垫片，所述垫片与所述凹槽之间通过螺杆螺纹导入连接。通过上述方式，本实用新型不仅能够导入冷却液进行传热降温，并且能够在连杆轴颈上设置垫片与连杆接触，在磨损后仅需更换垫片。

技术领域

本实用新型涉及汽车铸件领域，特别是涉及一种曲轴铸件。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。传统的曲轴缺乏冷却措施，在运行时温度容易过高，并且轴颈长期与连杆接触容易发生较大的磨损，需要对整个轴颈进行更换，提高了成本。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种曲轴铸件，不仅能够导入冷却液进行传热降温，并且能够在连杆轴颈上设置垫片与连杆接触，在磨损后仅需更换垫片。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种曲轴铸件，包括曲轴本体，所述曲轴本体包括主轴颈、连杆轴颈和曲柄，所述曲柄的前端设有前端轴，所述曲柄的后端设有后端轴，所述曲柄为若干根且连接在所述前端轴和所述后端轴之间，相邻所述曲柄之间连接有曲柄销，曲柄销与所述曲柄之间通过过渡圆弧连接，所述主轴颈的内部设有第一注油通道，所述主轴颈的端面上上开设有导入所述第一注油通道内的开孔，所述连杆轴颈的内部设有与所述第一注油通道连通的第二注油通道，所述主轴颈和所述连杆轴颈的端面上均设有储油槽，所述储油槽呈矩形体状且凹陷设置在所述主轴颈和所述连杆轴颈的端面上，所述曲柄的截面为椭圆状，所述曲柄的内部中空设置且内部设有冷却液槽，所述冷却液槽的槽壁上开设有若干供冷却液排出的导出孔，所述冷却液槽拆卸式设于所述曲柄的内部，所述冷却液槽的两端与所述曲柄的两侧内壁之间通过滑道滑动连接，所述曲柄的端面上开设有对应所述冷却液槽导出的开口，开口处铰接有端盖,所述连杆轴颈的外侧端面上等距开设有若干凹槽，若干所述凹槽沿所述连杆轴颈的轴心呈环形排列设置，所述凹槽的内部设有垫片，所述垫片与所述凹槽之间通过螺杆螺纹导入连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述垫片的底部与所述凹槽连接固定，所述垫片的顶部凸出所述凹槽外设置，所述垫片的表面设有防磨纹，所述垫片至少为三片。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述冷却液槽的槽口处设有防尘网，防尘网与槽口为拆卸式连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述凹槽呈弧形状，所述凹槽的槽口敞开设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑道固定设于所述曲柄内部，所述冷却液槽呈上下滑动状导入或导出所述曲柄内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在曲柄内设置冷却液槽，能够导入冷却液进行传热降温，避免温度过高，并且能够在连杆轴颈上设置垫片，代替连杆轴颈直接与连杆接触，能够减少连杆对连杆轴颈的磨损，在垫片在磨损后仅需更换单个垫片，节省了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型曲轴铸件一较佳实施例的结构示意图；