[实用新型]一种可旋转放置的轨道输送装置有效
| 申请号: | 201821901506.X | 申请日: | 2018-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN209536376U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
| 发明(设计)人: | 杜少辉 | 申请(专利权)人: | 静宁县恒达有限责任公司 |
| 主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65G47/04;B65G15/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 743400 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上车体 下车体 轨道输送装置 可旋转 凹孔 输送带 本实用新型 左右两侧 扶手 车体 滑槽 凸台 轨道 电机 推杆 产品输送线 控制装置 滚轮槽 上表面 档杆 滑块 | ||
本实用新型涉及产品输送线技术领域,具体涉及一种可旋转放置的轨道输送装置。其包括轨道、输送带、输送车体,其特征在于:所述的轨道的左右两侧设有滚轮槽;所述的输送带位于轨道的左右两侧;所述的输送车体包括下车体和上车体;所述的下车体的右侧设有扶手,扶手的中间位置设有控制装置;所述的上车体位于下车体的上部,上车体的上部设有档杆以及推杆;所述的下车体的上表面设有凸台,凸台中间位置设有凹孔,凹孔的内侧靠右位置设有第一电机,凹孔外侧的凸台上设有滑槽;所述的滑槽内设有滑块,上车体的中间位置设有凹槽,凹槽内设有第二电机。本实用新型是一种能够减少所需人工数量,大幅提高物品分放的效率的可旋转放置的轨道输送装置。
技术领域
本实用新型涉及产品输送线技术领域,具体涉及一种可旋转放置的轨道输送装置。
背景技术
众所周知,在车间中,靠人工搬运费时费力,已不能满足科学生产的需要,另外,一些特殊的物品再生产完成后需要做相应的防潮措施,防止其与地面接触,车间搬运装置应运而生,然而一般的车间搬运装置,耗费人力,结构复杂,占地面积大,成本高且维修不便,再者,随着人力成本的不断提高和工作人性化的改善,许多工作越来越多地采用自动设备来完成,如对于物品的转运,目前广泛采用类似输送带机构的传送装置来运送物品。传统的此类传送装置都是固定轨道,物品只能沿固定的路径输送,然后再通过人工搬运至不同放置地点,这种方式在许多场合同样存在人工成本高、效率低、劳动强度大等缺点,为了解决这一问题,我们提出了一种可旋转放置的轨道输送装置,该输送装置在把物品送到放置点后不需要人工搬运就能够将物品送到输送带上,如此可大幅提高物品分放的效率,降低工人的劳动强度,减少所需人工数量。
实用新型内容
本实用新型的目的主要是提供可旋转放置的轨道输送装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现所述目的,本实用新型具体采用如下技术方案:
一种可旋转放置的轨道输送装置,包括轨道1、输送带2、输送车体3,其特征在于:所述的轨道1置于地面,且与地面固定,轨道1的左右两侧设有滚轮槽101;所述的输送带2位于轨道1的左右两侧;所述的输送车体3包括下车体301和上车体302,下车体301的下部设有滚轮3011,滚轮3011位于所述滚轮槽101内;所述的下车体301的右侧设有扶手3012,扶手3012固定在下车体 301的下部,扶手3012的中间位置设有控制装置3013;所述的上车体302位于下车体301的上部,上车体302的上部设有档杆3025以及推杆3026;所述的下车体301的上表面设有凸台,凸台中间位置设有凹孔3015,凹孔3015的内侧靠右位置设有第一电机3016,第一电机3016输出轴的上部设有主动齿3017,凹孔3015外侧的凸台上设有滑槽3014;所述的滑槽3014内设有滑块,滑块的上部与上车体302注塑为一体,上车体302的中间位置设有凹槽3028,凹槽3028 内设有第二电机3021,第二电机3021的左右两侧分别设有左侧螺旋杆3022和右侧螺旋杆3023,左侧螺旋杆3022和右侧螺旋杆3023通过轴承与上车体302 转动连接,上车体302的四个拐角处设有四个万向轮3024。
所述的上车体302的底部设有从动齿3027,从动齿3027与主动齿3017啮合,从动齿3027与上车体302的底部焊接。
所述的左侧螺旋杆3022的螺旋齿为左旋,右侧螺旋杆3023的螺旋齿为右旋。
所述的扶手3012的左侧靠近万向轮3024的位置设有折弯机构3012-1,折弯机构3012-1位于所述滚轮槽101内,其上表面与轨道1的上表面在同一水平面。
现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:第一、本实用新型能够自动将物品推上输送带2,在此过程中降低工人的劳动强度,减少所需人工数量,大幅提高物品分放的效率;第二、本实用新型在不使用时可将上车体302转动到与轨道1平行的位置方便了车间工作人员进行巡视或者检查。
附图说明
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