[实用新型]一体式消声器固定支板有效
| 申请号: | 201821900508.7 | 申请日: | 2018-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN209037382U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 吴亚平;蒋健;孔为荣 | 申请(专利权)人: | 无锡市佳宜车厢制造有限公司 |
| 主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
| 代理公司: | 无锡知之火专利代理事务所(特殊普通合伙) 32318 | 代理人: | 袁粉兰 |
| 地址: | 214092 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定板 消声器 固定孔 右侧边 竖直 水平方向设置 固定板顶端 便于拆装 定位工装 方向设置 固定支板 一体成型 空滤器 支撑力 左侧边 倒L型 左端 检修 加工 | ||
本实用新型提供的一体式消声器固定支板,属于消声器定位工装领域,包括竖直方向设置的第一固定板和水平方向设置的第二固定板;第一固定板顶端与第二固定板的左端一体成型;第一固定板与第二固定板构成的整体沿竖直方向的剖面呈倒L型;第一固定板上设有第一固定孔,第二固定板上靠近右侧边的位置设有第二固定孔;第二固定板右侧边的长度大于第二固定板左侧边的长度。该实用新型结构简单,成本低廉,易于加工,大大减少了零件数量,具有较好的支撑力和稳定性,可单独或与空滤器组合使用,便于拆装检修操作。
技术领域
本实用新型涉及消声器定位工装领域,尤其是涉及一种一体式消声器固定支板。
背景技术
大型客车大多情况下发动机后置,为了降低发动机高速运转对消声器产生的影响,一般将消声器吊装在远离发动机的支架上。现有的消声器支架一般由多个零部件组装而成,零部件较多不仅容易丢失,还会造成装配和拆卸费时费力的问题,不利于检修和维护。另一方面,现有的组合支架的支撑部多为细长型,这样的支撑结构承载能力较弱,稳定性较差,当其应用于消声器单独固定,抑或为了结构紧凑,将其用于多个设备同时固定时,不稳定的结构容易因外部振动而缩短系统相关部件的使用寿命。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型提供的一体式消声器固定支板,以解决现有技术中消声器的固定、组合安装装置中出现的结构复杂,成本较高,支撑力和稳定性较差,不方便操作工人的检测维修等问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型提供的一体式消声器固定支板,包括竖直方向设置的第一固定板和水平方向设置的第二固定板;所述第一固定板顶端与所述第二固定板的左端一体成型;所述第一固定板与所述第二固定板构成的整体沿竖直方向的剖面呈倒L型;所述第一固定板上设有第一固定孔,所述第二固定板上靠近右侧边的位置设有第二固定孔;所述第二固定板右侧边的长度大于所述第二固定板左侧边的长度。
本实用新型提供的一体式消声器固定支板,优选地,所述第一固定板与所述第二固定板构成的整体的倒L型区域内侧还设置有加强筋;所述加强筋同时固定连接于第一固定板的右侧面及所述第二固定板的底面,且分别与所述第一固定板和所述第二固定板垂直。
本实用新型提供的一体式消声器固定支板,优选地,所述加强筋呈板状结构,所述板状结构的板面由竖直边、第一斜边、第二斜边及水平边依次首尾相连围合而成;所述竖直边与所述第一固定板的右侧面固定相连,所述水平边与所述第二固定板的底面固定相连;所述竖直边位于所述第一固定板右侧面的竖直对称轴上;所述第一斜边与水平方向的夹角大于所述第二斜边与水平方向的夹角。
本实用新型提供的一体式消声器固定支板,优选地,所述水平边与所述第二斜边的交点位于所述第二固定板底面左侧边中垂线的四分之三处。
本实用新型提供的一体式消声器固定支板,优选地,所述第二固定板上还包括用于固定空滤器的第三固定孔。
本实用新型提供的一体式消声器固定支板,优选地,所述第一固定孔和第二固定孔和第三固定孔均为腰型孔。
本实用新型提供的一体式消声器固定支板,优选地,所述固定支板的板材为钢板。
本实用新型提供的一体式消声器固定支板,优选地,所述固定支板表面镀有防腐涂层。
上述技术方案具有如下优点或者有益效果:
本实用新型提供的一体式消声器固定支板结构简单,免去了大量的零部件,易于加工,占用空间较小,拆装方便。同时,该结构能够抵抗一定的振动作用,具有良好的支撑性和稳定性。
本实用新型的结构不仅可以用于消声器的单独吊装,也可以用于消声器和其它设备的组合安装。当组合安装时,例如,将空滤器固定在支架的横向支撑板上方,将消声器吊装在支架横向支撑板下方,能够实现多个设备的的同时固定,不仅可以节约空间,还为检修与维护提供了便利。
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