[实用新型]一种厢式挂车及其车厢有效
申请号: | 201821900132.X | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209426874U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 郏连喜;唐华;刘志方;焦旭;马勇明 | 申请(专利权)人: | 驻马店广大鸿远车业有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134 | 代理人: | 张鹏 |
地址: | 463000 河南省驻*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔板 车厢 厢式挂车 驱动机构 上下移动 下方空间 运输效率 车厢内部空间 本实用新型 独立悬挂式 厢式半挂车 最大程度地 尺寸调整 上下导向 运输成本 装载货物 分层 装配 超载 驱动 节约 | ||
1.一种厢式挂车,包括独立悬挂式的车厢,车厢的底部设有车厢轮,车厢内部设有将车厢分层的隔板,其特征在于:所述隔板上下导向装配在车厢内,所述车厢内设有用于驱动隔板上下移动以调整隔板上方和下方空间的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的厢式挂车,其特征在于:所述车厢两侧的侧壁上设有导轨,导轨上滑动装配有滑块,所述隔板通过所述滑块结导向装配在车厢内,所述驱动机构与滑块传动连接。
3.根据权利要求2所述的厢式挂车,其特征在于:所述驱动机构为固定在箱体侧壁上的液压缸,液压缸的伸缩杆上设有滑轮,导轨的上方设有定滑轮,液压缸伸缩杆上的滑轮、定滑轮和滑块通过钢丝绳传动连接。
4.根据权利要求2或3所述的厢式挂车,其特征在于:所述导轨的一侧于滑块的行程上设有用于在隔板到达相应位置时进行锁紧的锁紧机构。
5.根据权利要求4所述的厢式挂车,其特征在于:所述锁紧机构包括间隔设置在导轨一侧的插槽和设置在滑块上的锁扣,还包括用于贯穿锁扣与插槽适配的锁紧销。
6.一种厢式挂车的车厢,车厢内部设有将车厢分层的隔板,其特征在于:所述隔板上下导向装配在车厢内,所述车厢内设有用于驱动隔板上下移动以调整隔板上方和下方空间的驱动机构。
7.根据权利要求6所述的厢式挂车的车厢,车厢的底部设有车厢轮,其特征在于:所述车厢两侧的侧壁上设有导轨,导轨上滑动装配有滑块,所述隔板通过所述滑块结导向装配在车厢内,所述驱动机构与滑块传动连接。
8.根据权利要求7述的厢式挂车的车厢,其特征在于:所述驱动机构为固定在箱体侧壁上的液压缸,液压缸的伸缩杆上设有滑轮,导轨的上方设有定滑轮,液压缸伸缩杆上的滑轮、定滑轮和滑块通过钢丝绳传动连接。
9.根据权利要求7或8所述的厢式挂车的车厢,其特征在于:所述导轨的一侧于滑块的行程上设有用于在隔板到达相应位置时进行锁紧的锁紧机构。
10.根据权利要求9所述的厢式挂车的车厢,其特征在于:所述锁紧机构包括间隔设置在导轨一侧的插槽和设置在滑块上的锁扣,还包括用于贯穿锁扣与插槽适配的锁紧销。
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