[实用新型]座椅头部靠垫总成

说明书

本实用新型提供一种座椅头部靠垫总成，包括座椅靠背和气囊靠枕，所述座椅靠背两侧向外延伸有可转动的连接轴，所述连接轴连接有弧形杆，所述弧形杆另一端固定连接有用于固定气囊靠枕的固定支架，所述连接轴至固定支架的距离大于连接轴至座椅靠背顶部的距离；本实用新型通过在座椅两侧设置有连接轴和弧形杆，弧形杆上设置有固定支架，利用固定支架固定气囊靠枕，不仅方便支撑靠枕，而且有利于在不使用时收拢靠枕支撑装置，具有结构简单、安全可靠、舒适度高优点。

技术领域

本实用新型属于头部或背部支架技术领域，具体涉及一种用在大巴车、汽车、火车和公交车上的座椅头部靠垫总成。

背景技术

随着车辆作为现代社会主要的交通工具，在提升其动力性能的同时，对座椅舒适度和功能的要求也越来越高，尤其对于长途大巴客车和火车这两种公共交通工具来讲，由于乘客通常需要在大巴上乘坐数个小时甚至十几个小时，并且在座椅上长时间坐着或者睡觉时，由于两侧没有依靠且头部没有支撑点则会很不舒服，且在大巴行驶时的刹车或其他振动，则对正在休息的乘客影响比较大，并且由于头部不固定性，由于与临座产生误会以及摩擦，大大降低了座椅的舒适度。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种座椅头部靠垫总成，该座椅头部靠垫总成通过在座椅两侧设置有连接轴和弧形杆，弧形杆上设置有固定支架，利用固定支架固定气囊靠枕，不仅方便支撑靠枕，而且有利于在不使用时收拢靠枕支撑装置，具有结构简单、安全可靠、舒适度高优点。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种座椅头部靠垫总成，包括座椅靠背和气囊靠枕，所述座椅靠背两侧向外延伸有可转动的连接轴，所述连接轴连接有弧形杆，所述弧形杆另一端固定连接有用于固定气囊靠枕的固定支架，所述连接轴至固定支架的距离大于连接轴至座椅靠背顶部的距离。

进一步，所述气囊靠枕设置为双层结构，所述气囊靠枕包括外层和内层，所述内层设置为气囊，所述外层上设置有与固定支架配合的固定装置。

进一步，所述固定装置包括缝制在外层上的连接带或固定扣。

进一步，所述固定支架包括覆盖在气囊靠枕侧部的弧形板和1对位于弧形板下部两侧的扣板，所述扣板用于覆盖在气囊靠枕上部和下部。

进一步，所述气囊靠枕上设置有进气芯，所述弧形板上设置有用于进气芯穿过的安装孔。

进一步，所述固定支架上设置有与连接带或固定扣配合的连接孔和固定扣 I。

进一步，所述座椅靠背上设置有座椅套，所述座椅套顶部两侧设置有固定座，所述连接轴铰接在固定座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型通过在座椅两侧设置有连接轴和弧形杆，弧形杆上设置有固定支架，利用固定支架固定气囊靠枕，不仅方便支撑靠枕，而且有利于在不使用时收拢靠枕支撑装置，具有结构简单、安全可靠、舒适度高优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型座椅头部靠垫总成的正视图；

图2为本实用新型座椅头部靠垫总成的侧视图；

图3为本实用新型座椅头部靠垫总成的使用状态图；

图4为本实用新型座椅头部靠垫总成的局部放大图；

图5为本实用新型座椅头部靠垫总成中气囊靠枕的结构示意图。