[实用新型]一种发动机油冷器高耐磨底隔圈

说明书

本实用新型公开了一种发动机油冷器高耐磨底隔圈，包括第一面板、第二面板、定位条和固定块，所述第一面板和第二面板的边侧之间通过连接条相互连接，且第一面板和第二面板上分别设置有第一定位孔和第二定位孔，并且第一面板和第二面板的连接端内均开设有内置槽，所述定位条通过内置槽与第一面板和第二面板相互连接，且定位条的边侧开设有滑槽，并且内置槽的端口边缘处固定连接有卡块，所述固定块通过第二定位孔与第二面板相互连接，且固定块中设置有贯通孔。该发动机油冷器高耐磨底隔圈，发动机油冷器底隔圈大小可以展开变化，能够对不同大小的发动机油冷器底部进行良好固定，两种固定连接方式，方便底隔圈的安装固定使用。

技术领域

本实用新型涉及底隔圈技术领域，具体为一种发动机油冷器高耐磨底隔圈。

背景技术

发动机油冷器底隔圈是应用于发动机油冷器的底部固定的设备零件，通过底隔圈的使用，提高发动机油冷器的使用刚度，减少发动机油冷器在使用过程中的磨损，同时减少发动机油冷器的竖向剪切力破坏，然而现有的发动机油冷器底隔圈在使用时仍存在以下的使用缺陷：

1、现有的发动机油冷器底隔圈固定连接方式恒定，对于不同型号的发动机油冷器不能够进行底部的良好固定连接，使得发动机油冷器的底部加强保护不够明显；

2、发动机油冷器底隔圈的大小结构限定唯一，在对于底部大小不同的发动机油冷器进行安装时，会因为发动机油冷器的底部大小不同，使得底隔圈难以固定，存在底隔圈使用的缺陷。

针对上述问题，急需在原有发动机油冷器底隔圈的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机油冷器高耐磨底隔圈，以解决上述背景技术提出现有的发动机油冷器底隔圈大小恒定，不能对不同大小的发动机油冷器底部进行良好固定，存在使用的缺陷，同时固定方式唯一，实用性不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机油冷器高耐磨底隔圈，包括第一面板、第二面板、定位条和固定块，所述第一面板和第二面板的边侧之间通过连接条相互连接，且第一面板和第二面板上分别设置有第一定位孔和第二定位孔，并且第一面板和第二面板的连接端内均开设有内置槽，所述定位条通过内置槽与第一面板和第二面板相互连接，且定位条的边侧开设有滑槽，并且内置槽的端口边缘处固定连接有卡块，所述固定块通过第二定位孔与第二面板相互连接，且固定块中设置有贯通孔。

优选的，所述第一面板和第二面板为形状相同、大小相等的结构，且第一面板和第二面板的边侧与连接条构成卡合的相对伸缩展开结构。

优选的，所述定位条在第一面板和第二面板上等间距均匀设置，且定位条设置为“工”字型结构，并且定位条和内置槽为滑动安装结构。

优选的，所述卡块关于内置槽的竖向中心轴线对称设置，且卡块的端部与滑槽内壁为相互贴合。

优选的，所述固定块和第二定位孔为螺纹连接的拆卸安装结构，且固定块的上下端面与第二面板的上下端面相互齐平，并且第二定位孔的侧截面设置为“T”字型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机油冷器高耐磨底隔圈，发动机油冷器底隔圈大小可以展开变化，能够对不同大小的发动机油冷器底部进行良好固定，两种固定连接方式，方便底隔圈的安装固定使用，

1、在固定块的拆卸安装操作下，使得该底隔圈具有第一定位孔和第二定位孔共同组成的连接方式时，还能够通过第一定位孔和贯通孔的组合，方便对不同结构的发动机油冷器底部进行良好固定；

2、只需要通过连接条和定位条的滑动伸缩或展开，就能够实现第一面板和第二面板之间相对间距的改变，使得底隔圈的组合长度被改变，方便对不通长度的发动机油冷器底部进行良好固定，对不同的发动机油冷器仍然具有底部隔离保护功能，增强发动机油冷器的底部刚度。

附图说明