[实用新型]电动涡旋式汽车空调压缩机有效
申请号: | 201821898017.3 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209800253U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 陈庆华;林剑;刘永清;毕永钦;杨云 | 申请(专利权)人: | 浙江三田汽车空调压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02 |
代理公司: | 33241 杭州斯可睿专利事务所有限公司 | 代理人: | 周涌贺;丁晓光 |
地址: | 323700 浙江省丽水*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定盘 缸体 涡旋 汽车空调压缩机 本实用新型 电动涡旋 高速性能 性能价格 环保型 定盘 动盘 节能 轿车 | ||
一种电动涡旋式汽车空调压缩机,包括缸体,缸体内设置有主轴,主轴上设置有固定盘,固定盘上设置有定盘涡旋和动盘涡旋。本实用新型有益的效果是:结构合理,具有可靠性高、高速性能好、性能价格比高等优点,能够满足当今时代先进节能、无污染轿车的需求,从而能够满足当今环保型社会的需求,使用效果好,利于推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域,尤其涉及一种电动涡旋式汽车空调压缩机。
背景技术
电动汽车和混合动力汽车分别采用电能驱动和电池及燃料驱动,降低了对环境的污染,最终被各大汽车厂所看好,从而带动了电动压缩机的诞生和发展。在国外已经研制出电动涡旋式汽车空调压缩机,并且已经在电动汽车上小批使用,已经得到了人们的青睐。这就促使电动涡旋式汽车空调压缩机的迅速发展,也为保护环境做出了贡献。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题,提供一种电动涡旋式汽车空调压缩机,具有可靠性高、高速性能好、性能价格比高的优点,满足汽车空调的需求。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种电动涡旋式汽车空调压缩机,包括缸体,缸体内设置有主轴,主轴上设置有固定盘,固定盘上设置有定盘涡旋和动盘涡旋。
主轴上设置有单列球轴承。
固定盘上设置有配重块。
缸体上设置有后盖和螺栓。
后盖与缸体之间设置有密封O形环。
本实用新型有益的效果是:本实用新型的电动涡旋式汽车空调压缩机,结构合理,具有可靠性高、高速性能好、性能价格比高等优点,能够满足当今时代先进节能、无污染轿车的需求,从而能够满足当今环保型社会的需求,使用效果好,利于推广。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
附图标记说明:主轴1,缸体2,单列球轴承3,固定盘4,配重块5,动盘涡旋6,定盘涡旋7,螺栓8,密封O形环9,后盖10。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图:本实施例中的这种电动涡旋式汽车空调压缩机,包括缸体2,缸体2内设置有主轴1,主轴1上设置有固定盘4,固定盘4上设置有定盘涡旋7和动盘涡旋6。
主轴1上设置有单列球轴承3。
固定盘4上设置有配重块5。
缸体2上设置有后盖10和螺栓8。
后盖10与缸体2之间设置有密封O形环9。
电动涡旋式汽车空调压缩机是由压缩泵和支流无刷电机及外控制器三大部分组成,排量为15——60ml之间。压缩泵部分主要是由定盘涡旋、动盘涡旋、固定盘、主轴、轴承、配重块、后盖、密封件等零部件组成,压缩泵的作用主要起到压缩冷媒,达到制冷功能。支流无刷电机与压缩泵连接在一起,为压缩机提供动力,使压缩机进行旋转。外控制器的作用是调节空调的制冷效果,直接可以对压缩机的转速进行调节,使之达到舒适制冷的效果,在驾驶室内可以进行控制的一个装置,外控制器的电源是与电动汽车主电源相连接。电源额定电压等级为96V、120V、144V、168V、192V、216V、288V、312V、336V、360V、384V、408V等不同电压。
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