[实用新型]轻型阻车拦截器以及新型脚轮

说明书

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及轻型阻车拦截器以及新型脚轮。包含整体框架结构，整体框架结构包含地梁以及能够连接两个地梁的横梁，还包含能够垂直于地梁和横梁的立臂；在地梁上包含一个以上的脚轮部分，脚轮安装在两个脚轮安装板之间；两个脚轮安装板之间还包含脚轮横向板；两个脚轮安装板各自铰接着弹簧安装板；弹簧安装板和脚轮固定板为一体化结构；两个弹簧安装板之间包含弹簧轴，弹簧轴上安装着扭簧，扭簧的一侧抵在脚轮横向板；扭簧的另一侧抵在脚轮固定板上；脚轮部分在整体框架结构没有受到外力的时候利用扭簧的力量将整体框架撑起于底面。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及 轻型阻车拦截器以及新型脚轮。

背景技术

ZL201720303225.3公开的技术的缺陷是车辆一撞击就移动了；稳定性不好。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的 轻型阻车拦截器以及新型脚轮，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种新型脚轮，其特征在于，脚轮安装在两个脚轮安装板之间；两个脚轮安装板之间还包含脚轮横向板604；两个脚轮安装板各自铰接着弹簧安装板602；弹簧安装板602和脚轮固定板为一体化结构；两个弹簧安装板602之间包含弹簧轴，弹簧轴上安装着扭簧，扭簧的一侧抵在脚轮横向板604；扭簧的另一侧抵在脚轮固定板601上。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的脚轮固定板601上包含多个螺钉固定孔。

轻型阻车拦截器，其特征在于，包含整体框架结构，整体框架结构包含地梁1以及能够连接两个地梁的横梁，还包含能够垂直于地梁和横梁的立臂2；在地梁上包含一个以上的脚轮部分，脚轮安装在两个脚轮安装板之间；两个脚轮安装板之间还包含脚轮横向板604；两个脚轮安装板各自铰接着弹簧安装板602；弹簧安装板602和脚轮固定板为一体化结构；两个弹簧安装板602之间包含弹簧轴，弹簧轴上安装着扭簧，扭簧的一侧抵在脚轮横向板604；扭簧的另一侧抵在脚轮固定板601上；脚轮部分在整体框架结构没有受到外力的时候利用扭簧的力量将整体框架撑起于底面。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的整体框架结构边侧包含能够推动着整体框架结构移动的驱动箱12。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的驱动箱为驱动小车。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的整体框架的立臂2边侧包含倾斜的支地管5；所述的支地管5为倾斜朝地下的管道。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的整体框架的立臂2下方铰接在地梁1上并且能够围绕铰接点转动使得立臂2水平收纳于地梁之上；立臂2上铰接着一个固定板7；固定板7的一侧能够抵紧在脚轮安装板边侧；所述的立臂2和地梁之间还能安装倾斜的固定板，固定板两侧各自包含孔，固定板在对应的立臂2和地梁上也包含孔，螺栓能穿进该固定板上的孔将立臂2和地梁二者相对固定。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的地梁上包含多个支耳4；支耳4为U型结构，该U型结构能够容纳可折叠的支撑杆11或者是横梁B。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的地梁上包含多个支耳4；支耳4为U型结构，该U型结构能够容纳可折叠的横梁A。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的横梁A上包含多个破胎钉10。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：现有技术的车压上去后，路障会移动，而本专利车压上去后，由于车本身重量的压力，脚轮就翘起来了，移动路障着地不会移动，能马上阻止车辆移动。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：