[实用新型]铝压铸变速箱壳体及其检具

说明书

本实用新型公开了一种铝压铸变速箱壳体及其检具。铝压铸变速箱壳体包括管体部、第一凸台部和第二凸台部、第一定位部、第二定位部和第三定位部，所述第一定位部、第二定位部和第三定位部呈三角分布。所述管体部设有中心孔，所述中心孔的内侧壁设有与所述中心孔共线的台阶孔。所述第一凸台部和第二凸台部分别位于所述中心孔的两侧，所述第一凸台部和第二凸台部朝外的一侧设为检测面。所述第一定位部设有第一定位孔及第一定位面，所述第二定位部设有第二定位孔及第二定位面，所述第三定位部设有第三定位面，所述第一定位孔及所述第二定位孔的轴线平行于所述中心孔的轴线。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种铝压铸变速箱壳体及其检具。

背景技术

铝压铸变速箱壳体安装于车架上，位置精度要求高。在加工铝压铸变速箱壳体过程中，需要对配合位置进行精加工，并进行检测，如形变量、同轴度、平面度。由于铝压铸变速箱壳体的检测位置处于不同的平面，且定位基准处于多个高度不同的平面，通过三维定位检测方法，易检测效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种铝压铸变速箱壳体及其检具，它具有检测效率高，检测精度高的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

本发明公开的第一方面：铝压铸变速箱壳体包括管体部、凸设于所述管体部的端面的第一凸台部和第二凸台部、凸设于所述管体部侧壁的第一定位部、第二定位部和第三定位部，所述第一定位部、第二定位部和第三定位部呈三角分布，所述管体部设有中心孔，所述中心孔的内侧壁设有与所述中心孔共线的台阶孔，所述第一凸台部和第二凸台部分别位于所述中心孔的两侧，所述第一凸台部和第二凸台部朝外的一侧设为检测面；

所述第一定位部设有第一定位孔及第一定位面，所述第二定位部设有第二定位孔及第二定位面，所述第三定位部设有第三定位面，所述第一定位孔及所述第二定位孔的轴线平行于所述中心孔的轴线。

可选地，所述第一凸台部和第二凸台部沿所述中心孔的轴线对称分布。

可选地，所述第一凸台部和第二凸台部自管体部一端向末端方向逐渐减小。

本发明公开的第二方面：一种铝压铸变速箱壳体的检具，所述检具用于检验如上所述的铝压铸变速箱壳体中第一凸台部和第二凸台部的形变量，所述检具包括底座、安装于所述底座的锁定组件、定位支架、第一检测板、第二检测板、安装于所述第一检测板的第一检测件和安装于所述第二检测板的第二检测件，所述第一检测件和所述第二检测件相对设置，所述铝压铸变速箱壳体安装至所述检具，至少部分所述锁定组件插入中心孔并锁定至所述台阶孔，所述第一定位部、第二定位部和第三定位部抵靠至所述定位支架，所述第一检测件朝向第一凸台部朝外的平面，所述第二检测件朝向第二凸台部朝外的平面，所述第一检测件和所述第二检测件分别输出第一凸台部和第二凸台部的形变量。

可选地，所述锁定组件包括空压转角气缸和安装于所述空压转角气缸的输出轴的压接板，所述空压转角气缸的输出轴缩回并转动，所述压接板压接于所述台阶孔，所述空压转角气缸的输出轴相对于所述中心孔的轴线偏心设置。

可选地，所述定位支架包括定位平台、固设于所述定位平台的第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第一定位销和第二定位销，所述第一定位面抵靠至所述第一支撑柱，所述第二定位面抵靠至所述第二支撑柱，所述第三定位面抵靠至所述第三支撑柱，所述第一定位销插入所述第一定位孔，所述第二定位销插入所述第二定位孔。

可选地，所述定位平台包括定位板和固定于所述定位板的至少二支柱，所述支柱固连于所述底座，所述定位板开设有避让孔，所述第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第一定位销和第二定位销固设于所述定位板且环绕所述避让孔，所述铝压铸变速箱壳体至少部分插入所述避让孔，并抵靠至所述第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱。

可选地，第一检测件与所述第二检测件的检测方向互相平行。