[实用新型]一种水冷装置及水冷系统

说明书

本实用新型提供一种水冷装置及水冷系统，属于电机冷却技术领域。水冷装置包括电机水冷壳体和控制器水冷壳体，控制器水冷壳体具有第一水冷通道，控制器水冷壳体设置有与第一水冷通道连通的进水口，第一水冷通道的一侧用于设置控制器，另一侧与电机水冷壳体连接，电机水冷壳体具有第二水冷通道，第一水冷通道的远离进水口的一端与第二水冷通道的一端连通，第二水冷通道的另一端与设置在电机水冷壳体的出水口连通。水冷系统，包括电机、控制器和上述水冷装置，电机设置于电机水冷壳体内使第二水冷通道位于电机外，控制器设置于控制器水冷壳体使控制器位于第一水冷通道的一侧。水冷系统的水冷装置，能够同时对电机和控制器进行冷却，冷却效率更高。

技术领域

本实用新型涉及电机冷却技术领域，具体而言，涉及一种水冷装置及水冷系统。

背景技术

新能源汽车电驱系统主要包括驱动电机和电机控制器，驱动电机及电机控制器一般有各自的水冷壳体，各自单独开模加工成型，成本较高。电机控制器与驱动电机的水冷壳体中间通过软管进行连接，其冷却系统结构复杂、装配工艺繁琐，且软管较长导致冷却系统流阻较大、效率较低。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种水冷装置，能够同时对电机和控制器进行水冷，提高冷却效率。

本实用新型的第二目的在于提供一种水冷系统，使用上述水冷装置，能够同时对电机和控制器进行水冷，提高冷却效率。

基于上述第一目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种水冷装置，包括电机水冷壳体和控制器水冷壳体，控制器水冷壳体具有第一水冷通道，控制器水冷壳体设置有与第一水冷通道连通的进水口，第一水冷通道的一侧用于设置控制器，另一侧与电机水冷壳体连接，电机水冷壳体具有第二水冷通道，第一水冷通道的远离进水口的一端与第二水冷通道的一端连通，第二水冷通道的另一端与设置在电机水冷壳体的出水口连通。

进一步地，本实用新型的另一实施例中，上述电机水冷壳体为圆柱型，电机水冷壳体的内壁具有用于设置电机的空腔，电机水冷壳体的外壁与控制器水冷壳体的远离控制器的一侧连接，内壁与外壁之间形成第二水冷通道，外壁上设置有与第二水冷通道连通的出水口。

进一步地，本实用新型的另一实施例中，上述第二水冷通道为螺旋型。

进一步地，本实用新型的另一实施例中，上述第二水冷通道的截面为长方形。

进一步地，本实用新型的另一实施例中，上述第二水冷通道的进口和出水口分别位于电机水冷壳体的两端。

进一步地，本实用新型的另一实施例中，上述控制器水冷壳体包括底板和四个侧板，四个侧板和底板形成长方体型，底板具有第一水冷通道，底板的一侧用于设置控制器，另一侧用于与外壁连接，一个侧板上设置有与第一水冷通道连通的进水口。

进一步地，本实用新型的另一实施例中，上述第一水冷通道为波浪形。

进一步地，本实用新型的另一实施例中，上述进水口和第一水冷通道的连接处与第一水冷通道和第二水冷通道的连接处分别位于底板的两侧。

进一步地，本实用新型的另一实施例中，上述波浪形的第一水冷通道沿进水口和第一水冷通道的连接处朝向第一水冷通道和第二水冷通道的连接处的方向延伸。

基于上述第二目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种水冷系统，包括电机、控制器和上述水冷装置，电机设置于电机水冷壳体内使第二水冷通道位于电机外，控制器设置于控制器水冷壳体使控制器位于第一水冷通道的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的较佳实施例提供的水冷装置的有益效果包括：