[实用新型]一种车站行车作业预警监控装置有效
| 申请号: | 201821896158.1 | 申请日: | 2018-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN209776451U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
| 发明(设计)人: | 李平;袁明豪;李志勇;宗家智;杨培;周谦;黄赞武;李绍斌;魏钟巍 | 申请(专利权)人: | 昆明铁路局集团科学技术研究所 |
| 主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L27/00 |
| 代理公司: | 53115 昆明今威专利商标代理有限公司 | 代理人: | 赛晓刚 |
| 地址: | 650011 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 股道 列车 预警监控装置 监控模块 警报模块 系统模块 显示模块 行车作业 非固定 全方位监控管理 电力机车牵引 车站 本实用新型 光电隔离器 数据转换器 传输网络 封锁线路 监控数据 客运列车 列车功能 列车进路 停电区间 依次相连 预警机制 超限 车线 交换机 服务器 闭塞 封锁 计算机 | ||
1.一种车站行车作业预警监控装置,包括监控支架,其特征在于,所述监控支架上包括拱形支架和立柱,拱形支架的底端固定安装于两根立柱上,监控支架的两侧面上设有导向轨道,监控支架的外面设有行走轨道;监控支架上安装有监控装置,监控装置包括行走支架,行走支架包括车座,车座的底部设有两个行走轮,行走轮设于行走轨道上,行走轮固定安装于轮轴上,轮轴两端通过轴承安装于轮架上,轮架固定安装于车座的底部,其中一个行走轮的轮轴上还设有第一带轮,该第一带轮与行走电机上的输出轴上的第二带轮之间通过皮带连接,行走电机通过电机座固定安装于车座的底部;车座的两侧还分别固连一个侧板,侧板的底部内面设有与导向轨道配合的滑块;车座的顶部设有转盘,该转盘的底部中心设有转轴,该转轴与车座之间通过轴承连接,转盘的外周设有齿圈,该齿圈与第一电机的输出轴上的主动齿轮啮合,第一电机通过电机座安装于车座上;转盘的顶部设有摄像头,该摄像头的底部固定安装于旋转底座上,该旋转底座固定安装于横向设置的旋转轴上,该旋转轴的左端通过轴承连接固定底座,右端通过联轴器连接第二电机的输出轴,第二电机通过电机座安装于转盘上。
2.根据权利要求1所述的一种车站行车作业预警监控装置,其特征在于,所述监控支架上设有两个监控装置。
3.根据权利要求1所述的一种车站行车作业预警监控装置,其特征在于,所述行走轮的外周设有均匀环形阵列分布的齿,而行走轨道上设有与行走轮配合的齿面。
4.根据权利要求1所述的一种车站行车作业预警监控装置,其特征在于,所述导向轨道包括设于立柱侧面的直线部分和设于拱形支架侧面的弧形部分,直线部分与弧形部分连接。
5.根据权利要求1所述的一种车站行车作业预警监控装置,其特征在于,所述车座上还设有机箱,机箱的内部设有电路板,电路板上设有控制芯片、4G模块、无线模块、电源模块和存储模块,摄像头连接控制芯片,控制芯片连接4G模块、无线模块、电源模块和存储模块。
6.根据权利要求5所述的一种车站行车作业预警监控装置,其特征在于,所述无线模块与智能终端无线连接,4G模块通过网络与铁路运输管理服务器连接。
7.根据权利要求1所述的一种车站行车作业预警监控装置,其特征在于,所述行走电机、第一电机和第二电机均连接控制芯片。
8.根据权利要求5所述的一种车站行车作业预警监控装置,其特征在于,所述4G模块还连接天线,天线可以是集成于电路板上的PCB天线或安装于机箱顶部的棒状天线。
9.根据权利要求5所述的一种车站行车作业预警监控装置,其特征在于,所述控制芯片为Atmel处理器。
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