[实用新型]一种用于电池模组的安装结构有效

专利信息
申请号: 201821896135.0 申请日: 2018-11-16
公开(公告)号: CN209232835U 公开(公告)日: 2019-08-09
发明(设计)人: 赵来远;邢国良 申请(专利权)人: 南京金龙特种汽车有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/04
代理公司: 北京易光知识产权代理有限公司 11596 代理人: 李韵
地址: 211100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池模组 电池箱 边框 本实用新型 安装结构 矩形结构 顶盖 固定板 固定槽 压板 边缘设置 弹簧固定 顶部设置 连接插头 连接插座 连接稳定 前后侧壁 左右两侧 活动管 内侧壁 拆卸 晃动 内腔 匹配 把手 电池 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种用于电池模组的安装结构,包括电池箱和电池模组,所述电池箱的内侧壁上均通过弹簧固定安装有加压板,所述电池箱的内腔底部开设有固定槽,所述固定槽的边缘设置有固定板,所述固定板具体为四个“L”型结构的边框组成的矩形结构,且任意两个相邻所述“L型”边框之间均留有空隙,所述电池模组呈矩形结构,所述电池模组的左右两侧分别设置有相互匹配的连接插头和连接插座,所述电池模组的前后侧壁上均设置有把手,所述电池箱的顶部设置有顶盖,所述顶盖的底部通过活动管固定连接有压板。本实用新型的有益效果是:使得电池模组之间连接稳定,在电池箱内不会晃动,方便安装和拆卸的同时保证了导线的有序排列。

技术领域

本实用新型涉及电池模组技术领域,尤其涉及一种用于电池模组的安装结构。

背景技术

18650锂离子动力电池具有生产自动化程度高,稳定性较好,可替换性高等优点,而且成组方式具有灵活性,可以根据需要任意成组,现有的成组技术有将电池模组采用插接技术将电池的正、负极进行连接,也有采用螺杆串联的方式将模组进行连接固定,都可以方便的将模组串联成组,无论是采用插接的方式进行连接,还是用螺杆串接对模组的固定方式的强度都是一种考验,插接的方式和螺杆串接的方式都是采用两端用螺栓连接与箱体进行连接固定,中间部分并无固定方式,固定强度不能有效的保证。

本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的技术目的在于一种用于电池模组的安装结构, 使得电池模组之间连接稳定,在电池箱内不会晃动,方便安装和拆卸的同时保证了导线的有序排列。

为实现上述技术目的,本实用新型提供了一种用于电池模组的安装结构,包括电池箱和电池模组,所述电池箱的内侧壁上均通过弹簧固定安装有加压板,所述电池箱的内腔底部开设有固定槽,所述固定槽的边缘设置有固定板,所述固定板具体为四个“L”型结构的边框组成的矩形结构,且任意两个相邻所述“L型”边框之间均留有空隙,所述电池模组呈矩形结构,所述电池模组的左右两侧分别设置有相互匹配的连接插头和连接插座,所述电池模组的前后侧壁上均设置有把手,所述电池箱的顶部设置有顶盖,所述顶盖的底部通过活动管固定连接有压板。

进一步的,所述活动管包括内管和外管,所述外管活动套接于内管的外壁,所述内管的侧壁上开设置有盲孔,所述外管的侧壁上开设有通孔,所述内管和外管之间通过锁紧螺母进行固定,所述盲孔和通孔均是与锁紧螺母相匹配的螺纹孔,所述内管的顶部与顶盖固定连接,所述外管的底部与压板固定连接。

进一步的,所述固定板的侧壁自上而下开设有散热通孔。

进一步的,所述顶盖的底部开设有线槽,所述线槽与外管的顶部相连通。

进一步的,所述连接插头呈“凸”字型结构,所述连接插座呈“凹”字型结构。

本实用新型的有益效果:使得电池模组之间连接稳定,在电池箱内不会晃动,方便安装和拆卸的同时保证了导线的有序排列。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图;

图2为本实用新型结构俯视图;

图3为本实用新型电池模组与连接插头的结构示意图;

图4为本实用新型电池模组与连接插座的结构示意图;

图5为本实用新压板与线槽结构示意图;

图6为本实用新型活动管结构示意图。

图中标号:1电池箱、2弹簧、3加压板、4固定槽、5固定板、6电池模组、7连接插头、8连接插座、9把手、10顶盖、11活动管、111内管、112外管、113盲孔、114通孔、115锁紧螺母、12压板、13线槽。

具体实施方式

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