[实用新型]一种液压油液加热装置

说明书

本申请属于缓冲器高温环境试验技术领域，具体涉及一种液压油液加热装置，用于缓冲器液压油液加热，其包括：液压油液泵站；主加热筒；液压油液泵站出液管道，其进口端与液压油泵站连接，其出口端与主加热筒的一端连接；液压油进液管道，其进口端与主加热筒的另一端连接，其出口端用于与液压油进口连接；液压油出液管道，其进口端用于与液压油液出口连接，其其出口端与液压油泵站连接；主电热元件，设置在主加热筒外壁，用于加热主加热筒，以为流经主加热筒内部的液压油液加热。

技术领域

本申请属于缓冲器高温环境试验技术领域，具体涉及一种液压油液加热装置，用于缓冲器液压油液加热。

背景技术

为了验证飞机上起落架缓冲器转动接头在高温环境下的密封性能是否满足预期技术要求，需对缓冲器转动接头进行密封性高温环境试验，并据此试验结果对缓冲器进行改进或者维修、维护。

进行缓冲器转动接头的密封性高温环境试验，为模拟其内液压油液高温环境，需对液压油液进行加热，当前，采用的加热方式主要为内部接触是油液直接加热。

内部接触油液直接加热主要使用插入式内加热油液加热器对液压油液进行直接加热，插入式内加热油液加热器根据感应加热原理和热传导的理论设计，其感应线圈安装在加热液体内部，使加热液体形成内外水腔，由感应线圈所产生的磁力线在水腔内外壁产生涡流，水腔的内外壁本身在涡流的作用下高效发热来加热水腔内的液体。由于起落架缓冲器内是液压油液，其额定工作压力较高，使用内部接触加热比较困难。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供一种液压油液加热装置，其用于起落架缓冲器液压油液加热以克服或减轻上述至少一方面的缺陷。

本申请的技术方案是：一种液压油液加热装置，用于为起落架缓冲器内液压油液加热，起落架缓冲器上开设有液压油液进口及液压油液出口；

液压油液加热装置，包括：

液压油液泵站；

主加热筒；

液压油液泵站出液管道，其进口端与液压油泵站连接，其出口端与主加热筒的一端连接；

液压油进液管道，其进口端与主加热筒的另一端连接，其出口端用于与液压油进口连接；

液压油出液管道，其进口端用于与液压油液出口连接，其其出口端与液压油泵站连接；

主电热元件，设置在主加热筒外壁，用于加热主加热筒，以为流经主加热筒内部的液压油液加热。

根据本申请的至少一个实施例，上述液压油液加热装置还包括主加热筒温度显示控制器，设置在主加热筒上，且与电热元件电连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述液压油液加热装置还包括：

辅助加热筒，一端与液压油出液管道出口端连接；

液压油液泵站回液管道，其进口端与辅助加热筒另一端连接，其出口端与液压油液泵站连接；

辅助电热元件，设置在辅助加热筒外壁，用于加热辅助加热筒以为流经辅助加热筒内部的液压油加热。

根据本申请的至少一个实施例，上述液压油液加热装置还包括有：

进液管道温度传感器；

出液管道温度传感器；

第一三通转接头，具有第一进液端、第一出液端以及第一温度检测端，第一进液端与液压进液管道的进口端连接，第一出液端用于与液压油液进口连接，进液管道温度传感器设置在第一温度检测端；