[实用新型]一种内外双冷却的空压机气缸结构

说明书

本实用新型提供一种内外双冷却的空压机气缸结构，包括气缸本体和气缸盖，其特征在于：所述的气缸本体设有第一气室和第二气室，第一气室内设有第一活塞，第一活塞通过第一活塞销连接第一连杆，第二气室内设有第二活塞，第二活塞通过第二活塞销连接第二连杆，气缸盖上设有预冷器、排气管和进气口，进气口上设有空气进化器，所述气缸本体上设有外冷却系统，本实用新型通过预冷器对进入空压机气缸的空气进行预冷，减少气缸发热量，提高后续空气压缩效果，同时通过外冷却系统对气缸进行降温，延长部件使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机的技术领域，具体涉及一种内外双冷却的空压机气缸结构。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化，由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。

在上述过程中由于活塞和气缸内壁摩擦产生大量的热量，过热的空气影响后续空气压缩的效果，且气缸过热影响部件使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内外双冷却的空压机气缸结构，以解决上述气缸发热，空气压缩效果差的技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种内外双冷却的空压机气缸结构，包括气缸本体和气缸盖，所述的气缸本体设有第一气室和第二气室，第一气室内设有第一活塞，第一活塞通过第一活塞销连接第一连杆，第二气室内设有第二活塞，第二活塞通过第二活塞销连接第二连杆，气缸盖上设有预冷器、排气管和进气口，进气口上设有空气进化器所述气缸本体上设有外冷却系统，外冷却系统包括绕于气缸本体外壁凹槽内的冷却管以及与冷却管连接的冷凝器和循环泵组成的封闭回路，该封闭回路内设有冷却水。

作为优选，所述的冷却管入口连接循环泵出口，循环泵入口连接冷凝器出口，冷凝器入口连接冷却管出口。

作为优选，所述的气缸盖上设有第一气室出口和第二气室入口，第一气室出口连接预冷器入口，第二气室入口连接预冷器出口。

作为优选，所述排气管连接第二气室出口。

作为优选，所述进气口连接第一气室。

作为优选，所述空气进化器设有锁紧装置。

作为优选，所述第一连杆和第二连杆连接空压机动力装置。

作为优选，所述预冷器设有安全阀。

作为优选，所述气缸本体底部设有连接座。

作为优选，所述排气管连接储气设备。

本实用新型所述的一种工程车辆控制盒保险丝片及继电器的安装装置，弥补了现有技术的不足，与现有技术相比，具有以下优点：通过预冷器对进入空压机气缸的空气进行预冷，减少气缸发热量，提高后续空气压缩效果，同时通过外冷却系统对气缸进行降温，延长部件使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型省略空气进化器的结构示意图；

图2是本实用新型省略预冷器和外冷却系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：