[实用新型]一种汽车封闭煤场挡煤墙布置有效
申请号: | 201821894751.2 | 申请日: | 2018-11-18 |
公开(公告)号: | CN210049659U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 李少康;史慧;郭晓江;闪修洋;王建;商永强 | 申请(专利权)人: | 华电郑州机械设计研究院有限公司 |
主分类号: | E04H7/22 | 分类号: | E04H7/22;E04H7/30 |
代理公司: | 41109 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人: | 霍彦伟 |
地址: | 450046 河南省郑州市郑东新区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡煤墙 钢结构主体 基础短柱 煤场 自燃 防风抑尘网 短柱 煤堆 封闭 间隔设定距离 本实用新型 错位布置 粉尘外溢 接触空间 烟囱效应 脚支座 外侧面 进风 排风 外周 隔离 汽车 | ||
一种汽车封闭煤场挡煤墙布置,包括设置在封闭煤场外周的挡煤墙,与挡煤墙外侧面间隔设定距离布置至少三根基础短柱,钢结构主体的下部脚支座固定在基础短柱上,挡煤墙的顶部与钢结构主体之间通过防风抑尘网相连。本实用新型挡煤墙与基础短柱错位布置,隔离了煤堆与短柱的接触空间,即使煤堆内部自燃也不会造成钢结构主体损坏;短柱高度略低于挡煤墙且挡煤墙与钢结构主体之间设置防风抑尘网有效的阻止封闭煤棚内部粉尘外溢,此外使得气流从煤场底部自燃进风,顶部自燃排风形成了良好的烟囱效应。
技术领域
本实用新型属于工程技术领域,具体涉及一种汽车封闭煤场挡煤墙布置。
背景技术
随着国家环保政策的日益严格,火电企业露天储煤场全封闭改造成为必然趋势。目前针对露天汽车煤场全封闭改造上部结构普遍采用钢网壳型式,下部采用混凝土短柱加挡煤墙的围护形式,基础短柱之间通过挡煤墙连接,高度一致,挡墙上部设置一定高度的防风抑尘网,采用自然进风,自然排风的通风方式,通过煤场底部防风抑尘网进风,依靠空气的热压从屋顶气楼排风。经过众多工程的论证,这种挡煤墙布置方案存在三种弊端。首先基础短柱上方防风抑尘网在进风的同时部分煤尘可通过防风抑尘网的间隙外溢到煤场外部造成环境污染。其次由于围护墙紧挨基础短柱使得煤堆距离钢结构较近,由于煤堆自燃造成钢结构杆件、支座、螺栓球、彩钢板等部件严重腐蚀。最后由于煤堆距离钢网架主结构较近,基础短柱高度设置较高,工程量较大。
随着众多全封闭煤场改造工程的落地实施,对煤场的精细化设计要求越来越高,政府对煤场四周粉尘排放浓度合格标准要求越来越严格,这就要求设计单位优化煤场区域布置,采用新工艺、新技术以降低企业的运行成本,满足环保部门的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是优化现有汽车封闭煤场挡煤墙布置方案,较少工程投资,降低煤粉外溢浓度,防止钢结构部件的腐蚀。
本实用新型采用以下技术方案:
一种汽车封闭煤场挡煤墙结构,包括设置在封闭煤场外周的挡煤墙,与挡煤墙外侧面间隔设定距离布置至少三根基础短柱,钢结构主体的下部脚支座固定在基础短柱上,挡煤墙的顶部与钢结构主体之间通过防风抑尘网相连。
所述基础短柱均匀布置在挡煤墙外侧。
所述挡煤墙的顶部高于基础短柱的顶部。
所述钢结构主体包括由杆件和钢筋组成的钢网壳,钢网壳的外部通过檩条固定彩钢板。
所述钢结构主体的顶部设置联通封闭煤场内部和外部的通风气楼。
与现有技术相比,(1)本实用新型挡煤墙与基础短柱错位布置,隔离了煤堆与短柱的接触空间,即使煤堆内部自燃也不会造成钢结构主体损坏;(2)短柱高度略低于挡煤墙且挡煤墙与钢结构主体之间设置防风抑尘网有效的阻止封闭煤棚内部粉尘外溢,此外使得气流从煤场底部自燃进风,顶部自燃排风形成了良好的烟囱效应;(3)由于基础短柱高度降低,基础横向受力减小,使得土建工程量减少,工程总投资降低;(4)本实用新型结构稳定,安全可靠,节能环保,适用性强。
附图说明
图1为汽车封闭煤场挡煤墙局部细节图。
图2为汽车封闭煤场挡煤墙平面布置图。
图3为汽车封闭煤场挡煤墙横断面布置的示意图一。
图4为汽车封闭煤场挡煤墙横断面布置的示意图二。
图5为汽车封闭煤场挡煤墙纵断面布置的示意图一。
图6为汽车封闭煤场挡煤墙纵断面布置的示意图二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
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