[实用新型]嵌入式防脱落端垫

说明书

本实用新型涉及一种嵌入式防脱落端垫，端垫本体的一面设置有凸体，另一面中心处设置有端垫柄，端垫柄的端头设置有弹性爪扣。本实用新型的端垫本体表面有若干个均匀分布的半球状凸体，减少端垫与钢板弹簧总成的摩擦面积，有效降低异响发生的几率。端垫柄长度小于端垫孔的深度，通过端垫柄一端的弹性爪扣，嵌入钢板弹簧总成的端垫孔中，有效的防止端垫本体从端垫孔中脱落。且端垫嵌入钢板弹簧总成簧片内部，不会因磕碰而发生爪扣破损，保证了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震弹簧总成簧片结构件，特别涉及一种有效地防止使用过程中脱落现象发生的嵌入式防脱落端垫。

背景技术

现有钢板弹簧总成使用的端垫装在簧片两端的孔中，起减磨和和减噪（消音）作用。端垫柄部一般有两种结构，一种为直柄端垫01（如图1、图2所示）,其柄部直径略大于板簧端垫孔的孔径，无法有效的固定在端垫孔内，仅靠上、下簧片10、20的贴合防止脱落；由于与钢板弹簧总成的端垫孔过盈配合，由于端垫孔直径精度不高，受到外力作用时就会出现端垫从端垫孔中脱落的现象，而重新安装时需撬开上、下簧片10、20，非常麻烦。另一种为柄部带爪扣端垫02（如图3、图4所示），其柄部爪扣的直径大于端垫孔，爪扣需完全从端垫孔中压出；为保证端垫的耐磨性能，带爪扣端垫02的硬度通常较高，在安装时爪扣就很容易破损，再加上爪扣露在钢板弹簧总成的外部，转运过程中容易因磕碰而破损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的是针对现有技术存在的问题，而提供一种用于钢板弹簧总成的嵌入式防脱落端垫，以嵌入钢板弹簧总成簧片的端垫孔内，防止出现端垫从端垫孔中脱落，使钢板弹簧总成在转运过程不会因磕碰而破损。

本实用新型的目的是这样实现的。嵌入式防脱落端垫，包括端垫本体，端垫本体的一面设置有凸体，另一面中心处设置有垫柄，垫柄呈圆台状，且垫柄内设置有凹窝，凹窝的周围为弹性爪扣，所述弹性爪扣的外周设置有凸筋。

进一步，所述弹性爪扣至少为二个。

进一步，所述凸体呈半圆形或锥形。

本实用新型的端垫本体表面有若干个均匀分布的凸体，能减少端垫与钢板弹簧总成的摩擦面积，有效地降低了异响发生的几率。端垫柄长度小于端垫孔的深度，通过端垫柄一端的弹性爪扣，嵌入钢板弹簧总成的端垫孔中，有效的防止端垫本体从端垫孔中脱落。且端垫嵌入钢板弹簧总成簧片内部，不会因磕碰而发生爪扣破损，保证了产品质量。

附图说明

图1是直柄端垫01的结构示意图；

图2是直柄端垫01安装状态的结构示意图；

图3是带爪扣端垫02的结构示意图；

图4是带爪扣端垫02安装状态的结构示意图；

图5是本实用新型剖面结构的主视图；

图6是图5中I处放大的结构示意图；

图7是本实用新型结构的俯视图；

图8是本实用新型结构的仰视图；

图9是本实用新型结构的三维示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图5至图9，嵌入式防脱落端垫，包括端垫本体1，端垫本体1的一面设置有凸体4，另一面中心处设置有垫柄2，垫柄2呈圆台状，且垫柄2内设置有凹窝，凹窝的周围为弹性爪扣3，所述弹性爪扣3的外周设置有凸筋31。所述弹性爪扣3至少为二个。所述凸体4呈半圆形或锥形。

实施例：本实用新型端垫本体1采用高分子尼龙材料，其一面设有若干个均匀分布的半球形状的凸体4，垫柄2固定在端垫本体１的另一面中心位置，在垫柄２上设有四个均匀分布弹性爪扣3。

安装时，用力将垫柄２压入下簧片20的端垫孔中。由于端垫孔多为冷冲孔，冲孔过程中会形成上小下大的“喇叭口”，且端垫柄２的长度小于端垫孔的深度，此时端垫柄２上的弹性爪扣３会因自身的弹性扣在端垫孔内，故端垫本体1就嵌入在端垫孔中，不会脱落。端垫本体1的一面设有的凸体4与上簧片10接触，减少端垫本体1与钢板弹簧总成的摩擦面积，有效降低异响发生的几率。