[实用新型]一种新能源汽车用电控板输送装置有效

专利信息
申请号: 201821893559.1 申请日: 2018-11-18
公开(公告)号: CN209956772U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 陈红姬 申请(专利权)人: 柳州英飞科技有限公司
主分类号: B65G25/04 分类号: B65G25/04
代理公司: 44259 广州凯东知识产权代理有限公司 代理人: 梁灵周
地址: 545616 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 螺纹块 转动 底板 本实用新型 螺纹杆 内表面 下料板 支撑腿 轴承座 管控 上下运动控制 导向轴承座 新能源汽车 步进电机 从动滚轴 导向滑杆 角度变化 上下方向 输送效率 输送装置 施力杆 控板 下料 限位 对称 挤压
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车用电控板输送装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部固定连接有对称的两个支撑腿(2),两个所述支撑腿(2)的顶端通过输送U形板(3)固定连接,所述输送U形板(3)正面和背面的内表面上均固定连接有安装轴承座(4),两个所述安装轴承座(4)相互靠近一侧的内表面上通过从动滚轴(5)固定连接,所述输送U形板(3)正面的内表面上固定连接有位于安装轴承座(4)左侧的驱动电机(6),所述驱动电机(6)背面的输出端固定连接有转动杆(7),所述转动杆(7)的外表面通过传送带(8)与所述从动滚轴(5)传动连接,所述输送U形板(3)正面和背面的内表面上均固定连接有位于所述安装轴承座(4)右侧的连接轴承座(9),两个所述连接轴承座(9)相互靠近一侧的内表面上通过旋转杆(10)固定连接,所述旋转杆(10)的右侧固定连接有下料板(11),所述下料板(11)的底部开设有滑动槽(12),所述滑动槽(12)底部的内表面上滑动连接有滑动块(13),所述底板(1)的顶部固定连接有位于两个所述支撑腿(2)右侧的步进电机(14),所述步进电机(14)顶部的输出端固定连接有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)的外表面上螺纹连接有螺纹块(16),所述底板(1)的顶部固定连接有位于所述螺纹杆(15)右侧的导向滑杆(17),所述螺纹块(16)的右侧固定连接有导向轴承座(18),所述导向轴承座(18)的内表面滑动套接在导向滑杆(17)的外表面上,所述螺纹块(16)的顶部固定连接有施力杆(19),所述施力杆(19)的顶端通过铰接件转动连接在所述滑动块(13)的底部,所述底板(1)的顶部固定连接有位于所述导向滑杆(17)右侧且位于所述下料板(11)右侧的接料盒(20)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电控板输送装置,其特征在于,所述转动杆(7)的外表面上固定连接有位于所述传送带(8)正面和背面的主动齿块(21),所述输送U形板(3)正面和背面的内表面上均开设有位于所述安装轴承座(4)和所述驱动电机(6)之间的安装槽(22),所述安装槽(22)左侧的内表面上固定连接有复位弹簧(23),所述复位弹簧(23)的右端固定连接有位于所述转动杆(7)下方的从动齿板(24),所述从动齿板(24)的上方通过从动齿块与所述主动齿块(21)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控板输送装置,其特征在于,所述输送U形板(3)正面和背面的内表面上均通过伸缩弹簧(25)固定连接有位于所述安装轴承座(4)和所述安装槽(22)之间的牵引块(26),所述牵引块(26)的左侧面为斜面,所述牵引块(26)远离所述伸缩弹簧(25)的一侧固定连接有动作板(27)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控板输送装置,其特征在于,所述传送带(8)一侧所述主动齿块(21)的数量不少于四个,所述主动齿块(21)呈环形阵列且环形阵列的角度为一百八十度。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电控板输送装置,其特征在于,所述底板(1)的顶部固定连接有位于两个所述支撑腿(2)之间的限位弹簧(28),所述限位弹簧(28)的顶端固定连接有连接板(29),所述连接板(29)的左右两侧均固定连接有施力管(30),所述连接板(29)的顶部固定连接有结合板(31),所述结合板(31)的顶部固定连接有位于输送U形板(3)上方的防尘盖板(32)。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电控板输送装置,其特征在于,所述牵引块(26)左侧面和竖直面之间的角度在三十度至六十度之间。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控板输送装置,其特征在于,所述复位弹簧(23)的长度不小于五厘米,所述复位弹簧(23)的弹性系数为十牛顿每厘米。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电控板输送装置,其特征在于,所述输送U形板(3)和驱动电机(6)之间的连接方式为螺纹连接,所述旋转杆(10)和下料板(11)之间的连接方式为焊接。

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