[实用新型]一种方便使用的汽车零件检修夹具台有效
申请号: | 201821893479.6 | 申请日: | 2018-11-17 |
公开(公告)号: | CN209289205U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 龚志高;陈景彬;魏楚昭;邓展雄 | 申请(专利权)人: | 利泰集团有限公司;广东锦泰汽车销售服务有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 何志铿 |
地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具台 底板 汽车零件 固接 丝杆 左右两侧 夹块 对称 驱动电机 支撑杆 滑槽 两组 检修 夹具 本实用新型 电动伸缩杆 动力输出端 圆形通孔 转动连接 上端 从动轮 支撑脚 中心套 动轮 互动 内腔 套接 凸起 位块 贯穿 | ||
本实用新型涉及给汽车零件领域,具体涉及一种方便使用的汽车零件检修夹具台,包括底板,底板的底部左右两侧对称设有支撑脚,底板的顶部左右两侧对称固接有支撑杆,底板的顶部左右两侧对称固接有电动伸缩杆,支撑杆的顶部固接有夹具台,夹具台的顶部右侧设有驱动电机,驱动电机的左侧动力输出端接有主动轮,夹具台的顶部内腔开有滑槽,滑槽的上端互动连接有夹块,两组夹块相互贴近的一侧固接有凸起,两组夹块的左侧贯穿连接有丝杆,丝杆的中心套接有限位块,丝杆的左侧转动连接有限位板,丝杆的右侧套接有从动轮,夹具台的中心开有圆形通孔。本实用新型能解决了汽车零件固定不够稳定,且操作不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件领域,具体涉及一种方便使用的汽车零件检修夹具台。
背景技术
随着社会的发展,科技的进步,制造业也得到了大力的发展,在机械加工中加工的产品质量越来越好,越来越稳定,在模具行业中也是,工作的效率提高了很多,产品质量也得到了保障;但是,这些都离不开巧妙合理的设计机构,在只有这些巧妙的机构才能够保证机械加工或是模具上下料有条不稳的快速进行;特别是装夹设备,采用合理的装夹设备能够保证工作人员快速有效的操作,使其操作效率更高;在传统装夹中,都是采用简单的设备进行固定,但是这样容易出现晃动很便宜,从而导致零件加工的不稳定,产生的次品较多。为此,我们设计一种方便使用的汽车零件检修夹具台。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种方便使用的汽车零件检修夹具台,解决了汽车零件固定不够稳定,且操作不便的问题。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种方便使用的汽车零件检修夹具台,包括底板,其特征在于:所述底板的底部左右两侧对称设有支撑脚,所述底板的顶部左右两侧对称固接有支撑杆,所述底板的顶部左右两侧对称固接有电动伸缩杆,且两组电动伸缩杆位于两组支撑杆之间,所述支撑杆的顶部固接有夹具台,所述夹具台的顶部右侧设有驱动电机,所述驱动电机的左侧动力输出端接有主动轮,所述夹具台的顶部内腔开有滑槽,所述滑槽的上端互动连接有夹块,两组所述夹块相互贴近的一侧固接有凸起,两组所述夹块的左侧贯穿连接有丝杆,所述丝杆的中心套接有限位块,所述丝杆的左侧转动连接有限位板,所述丝杆的右侧套接有从动轮,且从动轮位于右侧夹块的右侧,且从动轮与主动轮啮合连接,所述夹具台的中心开有圆形通孔。
优选的,所述电动伸缩杆位于圆形通孔的正下方,且电动伸缩杆的伸缩端的直径小于圆形通孔的直径。
优选的,所述夹块的下端设有与滑槽相配合的滑块。
优选的,所述驱动电机的底部设有减振垫,所述减振垫由减振板和橡胶减振垫组合而成。
优选的,所述丝杆与支撑块的连接处设有轴承。
优选的,所述丝杆为双头螺纹丝杆,所述限位块的左侧丝杆设有正向螺纹,且正向螺纹丝杆与左侧夹块螺接,所述限位块的左侧丝杆设有反向螺纹,且反向螺纹丝杆与右侧夹块螺接。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构设计合理,将汽车零件放在夹具台上,然后将零件的孔洞与圆形通孔对准,控制电动伸缩杆伸缩,将电动伸缩杆的伸缩端插入圆形通孔中,再控制驱动电机正转,带动主动轮正转,从而主动轮带动从动轮反转,使得丝杆反转,两组夹块沿着滑槽相互靠近从而慢慢将汽车零件夹紧,然后进行加工检修的工作,在工作完成后,控制驱动电机反转,带动主动轮反转,从而主动轮带动从动轮正转,使得丝杆正转,两组夹块沿着滑槽相互远离,然后再进行下一个汽车零件的加工检修,对汽车零件固定稳定,且操作方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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