[实用新型]一种驱动器快捷装配结构有效
申请号: | 201821890605.2 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209344894U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 雷明龙;李龙;雷陈建 | 申请(专利权)人: | 嘉兴礼海电气科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 林燕辉 |
地址: | 314016 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上壳体 驱动器 装配结构 下壳体 卡件 卡孔 壳体 嵌入 装配机构 开放端 卡钩 卡腔 电机 | ||
一种驱动器快捷装配结构,驱动器包括电机、上壳体和下壳体,上壳体结合在下壳体,其特征是,快捷装配机构包括设置在下壳体的卡腔,所述上壳体设有可嵌入卡腔的卡件,卡件一端与上壳体固定连接,卡件另一端为开放端;下壳体的另一侧设有卡孔,所述上壳体设有可嵌入卡孔的第一卡钩。
技术领域
本实用新型涉及一种驱动器快捷装配结构。
背景技术
目前对于线性驱动器,电机与线性驱动器的动力输出向通常呈垂直状,现有技术中电机与壳体的安装通常先完成螺丝孔的对位,而后再采用螺丝拧紧固定;实现上述装配需要拧紧多个螺丝,因此其具有装配效率低,制造成本高等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计简单合理,装配效率高的一种驱动器快捷装配结构。
本实用新型采用的技术方案是,一种驱动器快捷装配结构,驱动器包括电机、上壳体和下壳体,上壳体结合在下壳体,快捷装配结构包括设置在下壳体的卡腔,所述上壳体设有可嵌入卡腔的卡件,卡件一端与上壳体固定连接,卡件另一端为开放端;下壳体的另一侧设有卡孔,所述上壳体设有可嵌入卡孔的第一卡钩。
其中,所述卡腔内设有内弧面和外弧面,卡件设有对应内弧面设置的上弧面和对应内弧面设置的下弧面,卡件嵌入卡腔后,上弧面触及内弧面,下弧面触及外弧面,上壳体相对下壳体摆动直至下壳体另一侧的第一卡钩嵌入卡孔,第一卡钩与卡孔卡紧固定。
其中,卡腔的开口的外侧设有第一挡边,上壳体与卡件一端的结合处设有第二挡边,上壳体结合在下壳体时,所述第一挡边与第二挡边向接触。
其中,所述卡腔的内弧面与卡件的上弧面为半径不同的同心圆弧。
其中,所述第一挡边为外圆弧面,第二挡边为内圆弧面。
其中,外圆弧面与内圆弧面为同心圆。
其中,所述上壳体还设有第二卡钩,下壳体设有可与第二卡钩相钩牢的钩条。
其中,所述钩条上端面为下行斜面或弧面,钩条下端面为水平面或与挂钩逆向的斜面。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:本实用新型的下壳体与电机壳在安装时,电机壳的凸缘落入下壳体的凸边后受其限位,限位后再拧入螺丝就比较方便快捷,另一方面电机与下壳体的固定既有螺丝紧固,又有结构上的卡合定位,整体安装结构稳定可靠。
附图说明
图1是本实用新型分解状态的结构示意图。
图2是本实用新型所述卡件嵌入卡腔状态的结构示意图。
图3是图2另一视角的结构示意图。
图4是本实用新型所述下壳体剖视视角的结构示意图。
图5是本实用新型所述电机壳的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例1。
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