[实用新型]一种便于维护的汽车消音管

说明书

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种便于维护的汽车消音管，包括消音室，所述消音室的内部设有水平设置的消音管体，所述消音管体的一端焊接有第一排气管，所述消音管体的另一端焊接有第二排气管，所述第二排气管的另一端套装有密封环，所述第二排气管靠近密封环的一端的套装有第一固定套环，所述第一固定套环远离消音室一侧的顶部螺纹连接有上固定扣，所述第一固定套环远离消音室一侧的底部螺纹连接有下固定扣，所述上固定扣的底部和下固定扣的顶部均开设有互相对应的半圆缺口，两个所述半圆缺口两侧的上固定扣和下固定扣上均固定设有固定块，两个所述固定块之间通过固定螺栓螺纹连接。本实用新型具有环保安全，便于拆卸的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种便于维护的汽车消音管。

背景技术

汽车消音管是汽车常用的组成部件，有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染，是利用声波叠加干涉原理制作而成的。汽车消音管的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

目前，大多数汽车消音管为了牢固都是与汽车排气管通过焊接连接在一起，但是汽车在长时间行驶时，消音管难免会发生损坏，由于消音管是与排气管室焊接在一起，拆卸困难，不方便维修护理；且汽车的排气管因为与消音管相通，使消音管会排出大量废气，不利于环境保护。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于维护的汽车消音管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便于维护的汽车消音管，包括消音室，所述消音室的内部设有水平设置的消音管体，所述消音管体的一端焊接有第一排气管，所述消音管体的另一端焊接有第二排气管，所述第二排气管的另一端套装有密封环，所述第二排气管靠近密封环的一端的套装有第一固定套环，所述第一固定套环远离消音室一侧的顶部螺纹连接有上固定扣，所述第一固定套环远离消音室一侧的底部螺纹连接有下固定扣，所述上固定扣的底部和下固定扣的顶部均开设有互相对应的半圆缺口，两个所述半圆缺口两侧的上固定扣和下固定扣上均固定设有固定块，两个所述固定块之间通过固定螺栓螺纹连接，所述第一排气管远离消音室的一端设有过滤片，所述过滤片的顶部和底部均固定设有连接块，所述第一排气管靠近过滤片的一端套装有第二固定套环，所述第二固定套环与连接块螺纹连接。

优选的，所述上固定扣与下固定扣在竖直方向平齐。

优选的，所述半圆缺口的大小为第二排气管的一半。

优选的，所述第二固定套环与过滤片平行。

本实用新型提出的一种便于维护的汽车消音管，有益效果在于：通过设有第一固定套环、上固定扣、下固定扣、固定块和半圆缺口，使消音管和汽车内部的排气管的连接变为可拆卸结构，拆卸简单，维修护理方便；通过设有第二固定套环、连接块和过滤片，在消音管排气处增加过滤片，可以有效过滤废气，且过滤片为可拆卸结构，清理方便。本实用新型具环保安全，便于拆卸的特点。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于维护的汽车消音管的结构示意图；

图2为本实用新型提出的上固定扣与下固定块的组装结构示意图。

图中：消音室1、消音管体2、第一排气管3、第二排气管4、第一固定套环5、密封环6、上固定扣7、下固定扣8、固定块9、半圆缺口10、第二固定套环11、连接块12、过滤片13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。