[实用新型]一种电动汽车用浮动式卡钳

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用浮动式卡钳，包括安装板、第一制动板和连接板，安装板焊接在连接板的一端，第一制动板焊接在连接板的另一端，所述安装板上安装有液压缸，液压缸上设置有进液口和出液口，液压缸的内部设置有活塞，活塞中部设置有伸缩柱，伸缩柱的下端贯穿安装板并位于安装板与第一制动板之间，伸缩柱的下端设置有连接杆，连接杆的两端均设置有第二制动板，所述第一制动板的数量也为两个，两个第一制动板的位置分别与两个第二制动板的位置相对应，本电动汽车用浮动式卡钳，对现有卡钳的结构进行较大程度的精简，使得其结构较为简单，生产成本低，装配难度低，后期维护成本低，且重量较轻。

技术领域

本实用新型涉及行车制动系统技术领域，具体为一种电动汽车用浮动式卡钳。

背景技术

随着科技发展的日新月异以及能源危机的日趋严重，人们对于能源的利用效率越来越重视。汽车行业作为各工业国家的支柱产业以及汽车在人们日常生产中扮演着重要的角色，带来了巨大的能源消耗。如何减少汽车的单位能耗，提高汽车能源的单位利用效率，是各汽车制造企业以及汽车使用者不断追求的目标。而在保证汽车各部件性能的情况下研究如何减轻部件的重量是一种极为有效的提高能源利用效率的方法。浮动钳盘式制动器作为一种行车制动系统越来越多的应用在各类汽车的制动系统中，现有的卡钳结构较为复杂，装配难度大，维护成本高，且重量较重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动汽车用浮动式卡钳，结构较为简单，装配难度低，后期维护成本低，且重量较轻，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用浮动式卡钳，包括安装板、第一制动板和连接板，安装板焊接在连接板的一端，第一制动板焊接在连接板的另一端，所述安装板上安装有液压缸，液压缸上设置有进液口和出液口，液压缸的内部设置有活塞，活塞中部设置有伸缩柱，伸缩柱的下端贯穿安装板并位于安装板与第一制动板之间，伸缩柱的下端设置有连接杆，连接杆的两端均设置有第二制动板，所述第一制动板的数量也为两个，两个第一制动板的位置分别与两个第二制动板的位置相对应，第一制动板上表面设置有第二制动片，第二制动板的下表面设置有第一制动片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一制动片和第二制动片均由石墨陶瓷材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆上设置有加强肋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个第二制动板的上表面均设置有导向杆，安装板上对应位置处设置有导向孔，导向杆的上端位于导向孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电动汽车用浮动式卡钳，对现有卡钳的结构进行较大程度的精简，使得其结构较为简单，生产成本低，装配难度低，后期维护成本低，且重量较轻。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背部结构示意图。

图中：1安装板、2第一制动板、3连接板、4液压缸、5伸缩柱、6进液口、7回液口、8第二制动板、9第一制动片、10第二制动片、11连接杆、12加强肋、13导向孔、14导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。