[实用新型]一种UHPC-NC叠合栈桥桥面板结构

说明书

本实用新型提供一种UHPC‑NC叠合栈桥桥面板结构，包括UHPC盒式结构及NC底板，所述UHPC盒式结构包括UHPC顶面板及固定于UHPC顶面板周侧围合的UHPC侧面板，NC底板位于UHPC顶面板下方且嵌于UHPC侧面板内，UHPC顶面板内或UHPC顶面板与NC底板内固定有预埋件。该UHPC‑NC叠合栈桥桥面板构造简单，利用UHPC优越的受压性能，能够减小桥面板厚度，以减轻桥面板重量，方便运输和吊装；由于UHPC优良的耐磨性、高韧性和耐腐蚀等优点，能够显著提高桥面板的耐久性，能有效解决普通钢筋混凝土桥面板开裂、局部破裂或腐蚀、钢筋锈蚀等问题。

技术领域

本实用新型涉及一种UHPC-NC叠合栈桥桥面板结构。

背景技术

栈桥是建设新桥梁时，工程车辆运输建筑材料的重要通道甚至是重要的施工场地。为节约建桥时间，栈桥桥面板一般采用预制拼装，并且桥面板一般都需要重复利用，以节约造价。但施工现场的工程车辆多为履带吊车和重型运输车，其对桥面板的损伤很大，加上恶劣建设环境对桥面板的影响，目前的普通钢筋混凝土桥面板很容易常出现横向开裂、局部破裂、钢筋锈蚀等病害问题，特别是板与板间的连接处，由于履带吊机的咬边作用，这些部位严重破损，严重影响桥面板的使用寿命和耐久性。而且，普通钢筋混凝土桥面板一般都比较厚，约为200mm，自重较大，这对于再次利用的运输造成不便，增加使用成本。

造成普通钢筋混凝土栈桥桥面板破损的原因在于，普通混凝土（ NormalConcrete ，NC）是由水泥石、细骨料和粗骨料所组成的非均质材料，在承受载荷以前已含有微裂纹，而且存在宏观的缺陷，如夹渣、气泡、孔穴等，从而造成强度低、韧性差、孔隙率高。另外，普通混凝土在不良环境及交通磨耗下极易损伤劣化，导致强度与结构安全度降低。

为了改变普通混凝土栈桥桥面板密实性差、耐磨性差的不足，提高栈桥桥面板的使用寿命及重复利用率，同时减小其板厚。一种比较有效的办法就是采用超高性能混凝土（Ultra-high performance concrete, UHPC）来替代普通混凝土，UHPC是以细砂为骨料，掺入大量硅灰等矿物掺合料、高效减水剂和微细钢纤维，形成的一种高强度、高耐久性、高韧性、密实的混凝土材料，与普通混凝土相比，剔除了粗骨料（石子），是细料致密材料与纤维增强材料复合而成的高性能混凝土，不但抗压、抗拉强度比普通混凝土要高出很多，而且耐磨、耐腐蚀性能也都要好很多。但现有的UHPC材料单价较高，栈桥桥面板全部采用UHPC会影响经济性而且没有必要。

发明内容

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的普通钢筋混凝土栈桥桥面板容易破损和桥面板过厚，由于采用普通混凝土（ NormalConcrete ，NC）是由水泥石、细骨料和粗骨料所组成的非均质材料，在承受载荷以前已含有微裂纹在不良环境及交通磨耗下极易损伤劣化，导致强度与结构安全度降低，而采用UHPC材料单价较高，栈桥桥面板全部采用UHPC会影响经济性。

本实用新型的具体实施方案是：一种UHPC-NC叠合栈桥桥面板结构及其施工方法，包括UHPC盒式结构及NC底板，所述UHPC盒式结构包括UHPC顶面板及固定于UHPC顶面板周侧围合的UHPC侧面板，所述NC底板位于UHPC顶面板下方且嵌于UHPC侧面板内，所述UHPC顶面板内或UHPC顶面板与NC底板内固定有预埋件。

进一步的，所述UHPC顶面板与UHPC侧面板连接的拐角处固定连接有角钢。

进一步的，所述角钢的上端具有与NC底板之间经连接角钢预埋件连接。

进一步的，所述UHPC顶面板内具有钢筋网，所述钢筋网由横向钢筋和纵向钢筋交错固定连接构成。

进一步的，所述NC底板内具有受力钢筋，所述受力钢筋包括横向受力钢筋和纵向受力钢筋，所述横向受力钢筋和纵向受力钢筋伸入UHPC侧面板内。