[实用新型]一种检测沥青路面摩擦损耗的试验装置

说明书

本实用新型公开了一种检测沥青路面摩擦损耗的试验装置，水槽固定于环境箱的底部，承载轴的下端竖立固定于环境箱内，移动横梁的一端活动连接于承载轴的侧面，且移动横梁能够沿承载轴的侧面上下移动，电机固定于移动横梁的另一端上，转子的上端与电机的输出轴相连接，磨耗头固定于转子的下端，待磨损试件位于水槽内，水槽内有水，磨耗头位于待磨损试件上，待磨损试件上散落有集料，该试验装置能够综合考虑路表散落集料、水和温度对路面摩擦磨损的影响，并且能够实现对路面的周期加载。

技术领域

本实用新型涉及一种摩擦损耗的试验装置，具体涉及一种检测沥青路面摩擦损耗的试验装置。

背景技术

轮胎路面间的摩擦源于两者之间的接触，沥青路面纹理直接影响着轮胎路面间的接触行为，与路面的抗滑性能关系密切，路面纹理磨损是沥青路面抗滑性能衰变的重要原因，并且沥青路面在服役过程中易出现裂缝和松散类的病害，从而导致路表易散落一些剥落的集料，路表散落的集料在行车荷载作用下对路面纹理磨损较为严重。

目前，各国路面抗滑性能的测试设备和测试方法都有所差别，不同的测试设备所测得的抗滑性能指标也会有差异。常用的路面抗滑性能的测试方法有定点测试法和连续测试法。定点式测试仪有英国的摆式摩擦系数仪、日本的动态摩擦系数测定仪；连续式测试仪可分为四种基本类型：锁定轮型、侧向力型、固定滑移率型和可变滑移率型。路面纹理特征对路面抗滑性能有显著的影响，传统的路表纹理测试方法主要有如下两种。1)体积法，常用的是铺砂法，采用路面平均构造深度(MTD)作为路表纹理的评价指标。2)断面法，常用的是激光断面仪法，采用平均断面深度(MPD)来评价路面表面的宏观纹理特征。

在评价沥青路面摩擦磨损时，现有试验装置与方法主要存在以下缺点：(1)未考虑路表散落集料、水和温度对路面摩擦磨损的影响；(2)不能对路面周期加载研究其纹理衰减情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种检测沥青路面摩擦损耗的试验装置，该试验装置能够综合考虑路表散落集料、水和温度对路面摩擦磨损的影响，并且能够实现对路面的周期加载。

为达到上述目的，本实用新型所述的检测沥青路面摩擦损耗的试验装置包括环境箱以及设置于环境箱内的水槽、承载轴、移动横梁、转子及磨耗头，其中，水槽固定于环境箱的底部，承载轴的下端竖立固定于环境箱内，移动横梁的一端活动连接于承载轴的侧面，且移动横梁能够沿承载轴的侧面上下移动，电机固定于移动横梁的另一端上，转子的上端与电机的输出轴相连接，磨耗头固定于转子的下端，待磨损试件位于水槽内，水槽内有水，磨耗头位于待磨损试件上，待磨损试件上散落有集料。

磨耗头的上部设置有配重砝码。

水槽内设置有垫块，待磨损试件位于垫块上。

还包括用于驱动移动横梁在承载轴上移动的驱动装置。

还包括控制器、用于检测环境箱内温度的温度传感器、用于检测转子转速的转速传感器、用于检测转子扭矩的扭矩传感器、用于检测磨耗头对待磨损试件压力的压力传感器以及用于检测磨耗头向下位移量的位移传感器，其中，控制器与温度传感器、转速传感器、扭矩传感器、压力传感器、位移传感器、驱动装置、电机及环境箱相连接。

控制器还连接有触屏显示器。

水槽的侧面设置有入水口及出水口，其中，水槽侧面的入水口及出水口连通有加热制冷模块，加热制冷模块与控制器相连接。

本实用新型具有以下有益效果：