[实用新型]一种耐磨损电梯曳引轮

说明书

本实用新型提供了一种耐磨损电梯曳引轮，包括曳引轮主体和导向轮，导向轮的侧面设置有导向槽，导向轮通过导向槽与曳引轮主体啮合，导向轮通过可动支座固定在机座梁上，可动支座包括悬挂座和固定槽钢座，悬挂座可移动的设置在固定槽钢座上。曳引轮在运行时由于导向轮的可移动，从而使得绕在曳引轮上的牵引绳不会总保持紧绷，从而降低了曳引轮的磨损，延长了曳引轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种用于电梯的曳引轮。

背景技术

曳引轮是直接传动电梯曳引钢丝绳的部件,要承受轿厢、负载、对重等运动装置的全部动、静载荷,故要求强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击。钢丝绳在张紧状态下会造成其运行轨迹与曳引轮绳槽的运行轨迹不重合,产生偏磨。现有技术中主要通过增强绳轮槽的强度来增加曳引轮的耐磨性，这种方式造价高。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种耐磨损电梯曳引轮，通过限制牵引绳的运行轨迹来降低曳引轮绳槽的磨损，延长曳引轮的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种耐磨损电梯曳引轮，包括曳引轮主体和导向轮，导向轮的侧面设置有导向槽，导向轮通过导向槽与曳引轮主体啮合，其特征在于，导向轮通过可动支座固定在机座梁上，可动支座包括悬挂座和固定槽钢座，悬挂座可移动的设置在固定槽钢座上。

所述固定槽钢座固定在机座梁上，机座梁为工字梁，固定槽钢座的底板固定在机座梁的下翼缘板上，固定槽钢座的其中一个侧板固定在机座梁的腹板上，固定槽钢座的另外一个侧板伸出机座梁的翼缘板。

所述固定槽钢座的底板上设置有第一凹槽，固定槽钢座位于外侧的侧板上设置有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽都在固定槽钢座的同一侧具有开口。

固定槽钢座内设置有悬挂座，悬挂座包括悬挂支架和固定支座，悬挂支架和固定支座之间设置有一体成型的连接梁，悬挂支架具有两个支板，两个支板之间穿设有转轴，转轴上设置有导向轮。

固定支座的其中一个侧面设置有导向柱，导向柱从固定支座的侧面伸出，悬挂座设置在固定槽钢座内时，悬挂座的连接梁插入到第一凹槽上，导向柱插入到第二凹槽中。

伸入第二凹槽的导向柱与第二凹槽侧边的固定柱之间通过弹簧相连。

本实用新型的有益效果是：通过限制牵引绳的运行轨迹来降低曳引轮绳槽的磨损，延长曳引轮的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明

图1为本实用新型所述曳引轮的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

实施例1

如图1所示，一种耐磨损电梯曳引轮，包括曳引轮主体50和导向轮40，导向轮40的侧面设置有导向槽42，导向轮40通过导向槽42与曳引轮主体50啮合，导向轮40通过可动支座固定在机座梁11上，可动支座包括悬挂座和固定槽钢座20，悬挂座可移动的设置在固定槽钢座20上。

固定槽钢座20固定在机座梁11上，机座梁11为工字梁，固定槽钢座20的底板固定在机座梁11的下翼缘板上，固定槽钢座20的其中一个侧板固定在机座梁11的腹板上，固定槽钢座20的另外一个侧板伸出机座梁11的翼缘板。

固定槽钢座20的底板上设置有第一凹槽21，固定槽钢座20的位于外侧的侧板上设置有第二凹槽22，第一凹槽21和第二凹槽22都在固定槽钢座20的同一侧具有开口。