[实用新型]一种采用真空加热的热冲压生产线

说明书

本实用新型公开了一种采用真空加热的热冲压生产线。所述采用真空加热的热冲压生产线包括拆垛装置，其用于对坯料进行分张；真空加热炉，所述真空加热炉用于对分张完成后的坯料进行加热，所述真空加热炉内部能处于真空状态，所述真空加热炉内部能通入惰性气体；后续处理装置，其用于对由所述真空加热炉加热完成的坯料进行后续处理。本实用新型所采用的技术方案，具有防止坯料在加热过程中其表面发生氧化、节省了抛丸工序、提高了生产效率和产品质量等优点。

技术领域

本实用新型涉及了热冲压领域，具体的是一种采用真空加热的热冲压生产线。

背景技术

目前，汽车行业中通常采用材质为22MnB5钢的涂层钢板或裸钢板经过热冲压而得到车身上高强度的零部件，裸钢板因其价格相对便宜，而得到较为广泛的应用。由于裸钢板加热后会产生氧化皮，氧化皮主要由氧化亚铁、四氧化三铁、三氧化二铁组成，其质脆，没有延伸性，在机械作用下和热加工作用下，很容易产生龟裂而脱离，硬度高于模具，因此裸钢板在模具上成型时，其上的氧化皮会增加钢板与模具之间的摩擦，加大模具的磨损，减少模具的使用寿命；同时氧化皮的产生会降低钢板的成型性能，产生拉伤；并且氧化皮的热导率很低，严重影响钢板与模具之间的传热。因此，裸钢板成型后通常需要抛丸去除氧化皮。抛丸是利用高速运动的钢砂流连续冲击工件表面去除氧化皮，连续的机械冲击易对零件产生不能接受的变形，无法保证尺寸精度，对壁厚较薄的零件如1.0mm及以下，导致变形的可能性非常大，尤其是对本身刚度欠佳的零件如门环百分之百导致变形。另外抛丸会产生粉尘对环境影响也较大。

针对上述情况，目前市面上的热成型生产线主要采用了抑制裸钢板氧化的生产方法，该方法是在辐射加热炉中通入惰性气体来减少氧气含量，但由于工业炉膛空间很大、气氛建立周期很长，且会在线开闭炉门，炉气中的氧气含量降不到无限低，低氧环境只能减慢裸钢板在高温下的氧化速度，并不能杜绝氧化皮的产生，尤其是当炉气混合不均匀的时候，裸钢板氧化会加重，裸钢板热成型后的表面质量始终达不到涂层钢板热成型后的表面质量效果，因此裸钢板热成型后还有一道去除氧化皮的抛丸喷油工序。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种热冲压方法及采用真空加热的热冲压生产线，其用于解决上述问题中的至少一种。

本申请实施例公开了：一种热冲压方法，包括以下步骤：

对坯料进行分张；

对分张完成后的坯料在真空加热炉内进行加热，在加热过程中，使真空加热炉内部处于真空状态，并且以5-10℃/s之间的速度加热该坯料；

当坯料的温度在900-980℃之间时，向真空加热炉内部吹入惰性气体；

当坯料所处的环境的气压值大于或等于大气压值时，从真空加热炉中取出坯料；

对取出的坯料进行后续处理形成料件。

较佳的，在步骤“对坯料进行分张”和步骤“对分张完成后的坯料在真空加热炉内进行加热，在加热过程中，使真空加热炉内部处于真空状态，并且以5-10℃/s之间的速度加热该坯料”之间包括：对分张完成后的坯料进行预加热。

较佳的，步骤“对分张完成后的坯料进行预加热”包括：以大于100℃/s的加热速度对坯料加热至500-550℃之间时，停止对该坯料预加热。

较佳的，在步骤“对分张完成后的坯料在真空加热炉内进行加热，在加热过程中，使真空加热炉内部处于真空状态，并且以5-10℃/s之间的速度加热该坯料”中，真空加热炉内部的真空度为0.1-100Pa之间。

较佳的，在步骤“当坯料的温度在900-980℃之间时，向真空加热炉内部吹入惰性气体”中，当坯料的温度在930℃时，向真空加热炉内部吹入惰性气体。

本申请实施例还公开了一种采用真空加热的热冲压生产线，包括：