[实用新型]用于运输车的串联组合式空温汽化器

说明书

本实用新型公开了一种用于运输车的串联组合式空温汽化器，其特征在于包括左侧星形翅片管、右侧星形翅片管、连接管道、螺旋翅片管和连接弯管。优越性：它完美结合了空温气化器中常用的两种型式的翅片管，取长补短，弥补了目前市场上空温气化器的不足，增大了气化面积，提升了气化效率，使空温汽化器换热更加充分，故增压速度大幅提升。

技术领域

本实用新型涉及一种汽化器，特别是用于运输车的串联组合式空温汽化器。

背景技术

目前市场上液化天然气低温运输车所设计的空温增压部分，均是采用单一型式的翅片管进行换热，要么采用星形翅片管式，要么采用螺旋翅片管式，且安装位置单一，这就导致换热不够充分，增压速度较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于运输车的串联组合式空温汽化器，它完美结合了空温气化器中常用的两种型式的翅片管，取长补短，弥补了目前市场上空温气化器的不足，增大了气化面积，提升了气化效率，使空温汽化器换热更加充分，故增压速度大幅提升。

本实用新型的技术方案：用于运输车的串联组合式空温汽化器，其特征在于包括左侧星形翅片管、右侧星形翅片管、连接管道、螺旋翅片管和连接弯管；所述左侧星形翅片管的入口处装有左侧星形翅片管入口法兰，所述左侧星形翅片管的出口处装有左侧星形翅片管出口法兰；所述右侧星形翅片管的入口处装有右侧星形翅片管入口法兰，所述右侧星形翅片管的出口处装有右侧星形翅片管出口法兰；所述螺旋翅片管的入口处装有螺旋翅片管入口法兰，所述螺旋翅片管的出口处装有螺旋翅片管出口法兰；所述左侧星形翅片管和右侧星形翅片管分别对称安装在运输车的左、右两侧且位于罐体下方，所述螺旋翅片管安装在运输车尾底部；所述螺旋翅片管入口法兰与增压管道的法兰连接，所述螺旋翅片管出口法兰通过连接管道与左侧星形翅片管入口法兰连接，所述左侧星形翅片管出口法兰通过连接弯管与右侧星形翅片管入口法兰连接，所述右侧星形翅片管出口法兰与气相管道的法兰连接。

本实用新型的工作过程：液体由增压管路通过螺旋翅片管入口法兰进入螺旋翅片管，经气化后，通过螺旋翅片管出口法兰、连接管道、左侧星形翅片管入口法兰进入左侧星形翅片管，再经过左侧星形翅片管出口法兰、连接弯管、右侧星形翅片管入口法兰进入右侧星形翅片管，然后经右侧星形翅片管出口法兰进入气相管道，从而实现增压功能。

本实用新型的优越性：星形翅片管的传热效率高，强度和伸展性能好，化霜速度快，换热高效，自重低。螺旋翅片管采用的是翅片管与基管整体轧制而成的工艺，故换热效率较高，且结构紧凑，抗积灰性能好，能在较小空间得到较大的换热面积。本实用新型完美结合了空温气化器中常用的两种型式的翅片管，取长补短，弥补了目前市场上空温气化器的不足，增大了气化面积，提升了气化效率，使空温汽化器换热更加充分，故增压速度大幅提升。

附图说明

图1为本实用新型所涉用于运输车的串联组合式空温汽化器的安装示意主视图。

图2为本实用新型所涉用于运输车的串联组合式空温汽化器的安装示意立体图。

图3为本实用新型所涉用于运输车的串联组合式空温汽化器中左侧星形翅片管的结构示意主视图。

图4为本实用新型所涉用于运输车的串联组合式空温汽化器中左侧星形翅片管的结构示意侧视图。

图5为本实用新型所涉用于运输车的串联组合式空温汽化器中右侧星形翅片管的结构示意主视图。

图6为本实用新型所涉用于运输车的串联组合式空温汽化器中右侧星形翅片管的结构示意侧视图。

图7本实用新型所涉用于运输车的串联组合式空温汽化器中螺旋翅片管的结构示意主视图。

图8本实用新型所涉用于运输车的串联组合式空温汽化器中螺旋翅片管的结构示意侧视图。