[实用新型]一种调角器下支架生产模具有效
申请号: | 201821887556.7 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209222986U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 刘建明 | 申请(专利权)人: | 杭州金仕达汽车科技有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 毛胚 调角器 按压板 抵接 模体 支架 本实用新型 生产模具 冲压头 驱动杆 下支架 板体 冲裁 通孔 技术方案要点 按压 汽车配件 制造过程 限位 周壁 配合 环绕 驱动 制造 | ||
本实用新型涉及汽车配件领域,更具体地说,它涉及一种调角器下支架生产模具,旨在解决调角器支架在制造过程中精度较低的问题,其技术方案要点是:包括机架、连接于机架的模体、抵接于模体上方的毛胚、抵接于毛胚上方的按压板、驱动按压板靠近或远离毛胚的驱动杆、与模体配合的冲压头,其中按压板包括连接于驱动杆的板体、开设于板体且与冲压头配合的通孔、环绕于通孔周壁且抵接于毛胚的按压部。本实用新型通过按压板的设计,使得调角器支架的毛胚能够在冲裁前被稳定的限位住,从而使冲裁对毛胚的影响更小,提高了调角器支架的制造精度。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,更具体地说,它涉及一种调角器下支架生产模具。
背景技术
调角器是安装在汽车方向盘与转向管柱之间用于调整方向盘倾角的机构。调角器支架一直是调角器重要零件,它采用钢板冲压成形,起着支撑调角机构和与车身连接的作用。
因此,调角器支架的制造精度将直接影响调角器的性能与质量。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种调角器下支架生产模具,通过按压板的设计,使得调角器支架的毛胚能够在冲裁前被稳定的限位住,从而使冲裁对毛胚的影响更小,提高了调角器支架的制造精度。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种调角器下支架生产模具,包括机架、连接于机架的模体、抵接于模体上方的毛胚、抵接于毛胚上方的按压板、驱动按压板靠近或远离毛胚的驱动杆、与模体配合的冲压头,其中按压板包括连接于驱动杆的板体、开设于板体且与冲压头配合的通孔、环绕于通孔周壁且抵接于毛胚的按压部。
毛胚沿模体的长度方向运动,当毛胚运动到冲压位置时,按压板首先在驱动杆的驱动下下压,使得毛胚被抵紧,随后冲压头下压,使得毛胚被冲压出通孔,实现冲裁的目的。
本实用新型进一步设置为:所述毛胚中央设有第一限位孔,所述模体设有与第一限位孔配合的第一限位机构。
通过第一限位孔与第二限位机构的配合,使得毛胚能够被进行初步限位。
本实用新型进一步设置为:所述限位机构包括开设于模体的收纳孔、收纳于收纳孔内的卡球、一端连接于卡球另一端连接于收纳孔底部的弹簧,其中卡球与第一限位孔配合设置。
卡球在弹簧的弹力作用下部分探出收纳孔,并进入第一限位孔,从而对卡球进行初步限位。
本实用新型进一步设置为:所述按压板还包括连接于板体且穿过第一限位孔的第一限位杆,所述第一限位杆插入收纳孔内。
在卡球对毛胚进行初步限位后,第一限位杆能够更准确的穿过第一限位孔,并穿入收纳孔内,从而实现对毛胚的进一步限位。
本实用新型进一步设置为:所述毛胚两侧设有与第一限位孔相同的第二限位孔,模体设有与第二限位孔配合的第二限位机构。
通过第二限位孔与第二限位机构的设置,进一步提高了对毛胚的限位,使得毛胚在进行冲裁时更加稳定。
本实用新型进一步设置为:所述按压板两侧设有延长板,第二限位孔投影于延长板内,延长板上设有与穿过第二限位孔的第二限位杆。
通过第二限位杆与第二限位孔的配合,进一步提高对毛胚的限位效果。
本实用新型进一步设置为:所述按压板上设有多个通孔。
通过多个通孔的设计,使得毛胚能够一次性被多个冲压头进行冲压工作,从而提高了工作效率。
本实用新型进一步设置为:所述按压部形状与毛胚配合。
按压部与毛胚大小形状配合,从而能够方便的对毛胚进行按压。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
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