[实用新型]航空航天用四同轴电缆

说明书

本实用新型公开了航空航天用四同轴电缆，包括缆芯和屏蔽层，缆芯的中心设有加强芯，缆芯由四根同轴的线芯和加强芯绞合成缆，线芯由导体线和包裹在导体线外的绝缘组成；缆芯的外围包接有石墨导电布，石墨导电布外包接有屏蔽层，屏蔽层外挤包有护套；石墨导电布由基体布带，在基体布带表面均匀涂布的强力胶层，粘在强力胶层外的石墨烯层和热辊压在石墨烯层外的石墨粉末层构成。本实用新型模仿机械法制备石墨烯的方法，构造了一种带有石墨烯导电层的石墨导电布，保证了石墨导电布的导电性及导电稳定性，并将石墨导电布与内屏蔽层、外屏蔽层一起构成三层的屏蔽层，在提高电磁屏蔽性的同时，石墨导电布的厚度也较薄，减轻了屏蔽层的重量。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及航空航天用四同轴电缆。

背景技术

四同轴电缆作为一种新的数据总线，具有以下特点：结构紧凑，占用空间小，带宽高，传输信号稳定，支持热插拔，可扩展数据的传输速率，拓扑结构灵活多样，完全数字兼容，可建立对等网络，同时支持同步和异步两种数据传输模式等，因此在航空领域、武器系统获得了越来越广泛的应用。

随着航空航天用计算机的运行速度不断提高，外部连接设备的传输速度也随之提高，从而对电缆提出了新的要求。目前，国内还没用完全适用的产品，主要依赖进口，如泰科的CEC-RWC-18664、CEC-RWC-18634、CEC-RWC-18666等产品。

实用新型内容

本实用新型的目的是为填补以上领域国内需要的技术空白，而提出的航空航天用四同轴电缆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

航空航天用四同轴电缆，包括缆芯和屏蔽层，缆芯的中心设有加强芯，缆芯由四根同轴的线芯和加强芯绞合成缆，线芯由导体线和包裹在导体线外的绝缘组成；缆芯的外围包接有石墨导电布，石墨导电布外包接有屏蔽层，屏蔽层外挤包有护套。

优选地，导体线由采用多股镀银铜线同心同向绞合，并且内外层节距一致，导体表面光滑、圆整。

优选地，绝缘由发泡聚四氟乙烯推挤而成，推挤后经过高温烧结构成绝缘层，其节电常数≤1.45，使得电缆衰减≤0.730dB@1GHz。

优选地，加强芯采用加捻芳纶纤维丝，耐温-85℃～＋400℃。

优选地，石墨导电布由基体布带，在基体布带表面均匀涂布的强力胶层，粘在强力胶层外的石墨烯层和热辊压在石墨烯层外的石墨粉末层构成，基体布带具体是尼龙带或橡胶布袋，强力胶的主要成分为氰基丙烯酸酯类树脂。

优选地，屏蔽层包括内屏蔽层和外屏蔽层，内屏蔽层和外屏蔽层均由镀银扁铜线编织而成，外屏蔽层的编织密度为50-80网，内屏蔽层的编织密度为90-120网，两层的屏蔽密度均不小于95%，屏蔽效能≥90dB@1GHz。

优选地，护套的材质为可溶性聚四氟乙烯，抗拉强度≥28MPa、断裂伸长率≥300%、耐温-65℃～＋250℃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型模仿机械法制备石墨烯的方法，通过臼式研磨仪将原料石墨研制成石墨片，此时石墨片是由多层石墨烯构成的层状结构，将石墨片辊压在基板上，使石墨片进一步产生层间脱落，同时在基体布带上涂强力胶，使基体布带具有胶带的功能，将胶带在石墨片基板上不断辊压及撕取，能够得到单层或少层的石墨烯结构，从而构造了一种包括石墨粉末层、石墨烯层、强力胶层及基体布带的石墨导电布，一方面由于机械法制备的石墨烯层间连续性高，且石墨烯的柔韧性较好，强度较高，使导电性较高、导电性较稳定，即使石墨粉末层在使用时产生不连续的孔洞而导致导电性失效，石墨烯层依然保证了导电布的导电性；另一方面降低了石墨导电布的厚度，减轻了电缆的重量，使本实用新型的电缆产品适用于航空航天。