[实用新型]一种塔筒法兰缓冲支撑保护装置有效

专利信息
申请号: 201821887325.6 申请日: 2018-11-16
公开(公告)号: CN209444515U 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 王维松;施涛 申请(专利权)人: 福建福船一帆新能源装备制造有限公司
主分类号: F03D13/20 分类号: F03D13/20;F03D13/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363200 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 法兰 缓冲支撑 定位块 支撑杆 保护板 限位板 保护装置 本实用新型 塔筒法兰 定位孔 弹簧 固接 等角度设置 缓冲橡胶层 并排设置 弹力缓冲 刚性支撑 缓冲保护 局部变形 连接设置 扇面结构 上下滑动 支撑法兰 法兰面 螺纹孔 筒体筒 上套 配合 支撑 保证
【说明书】:

实用新型涉及一种塔筒法兰缓冲支撑保护装置,包括定位块,所述定位块在同一平面上按等角度设置有至少四个缓冲支撑机构,所述缓冲支撑机构包含固接在定位块上的支撑杆,所述支撑杆未固接定位块的另一侧套设有扇面结构的法兰保护板;所述支撑杆上套设有上下滑动的限位板,所述限位板的两端通过弹簧与所述法兰保护板连接设置;所述限位板按上下并排设置有至少两个定位孔,所述支撑杆上设置有若干与所述定位孔相配合的螺纹孔。本实用新型由于法兰保护板的U形槽和缓冲橡胶层的配合以及弹簧的弹力缓冲作用,在支撑法兰的基础上对法兰起到缓冲保护的作用,可有效的避免刚性支撑对法兰造成的局部变形,保证筒体筒节法兰面精度的保护支撑。

技术领域

本实用新型涉及法兰支撑装置,具体指一种塔筒法兰缓冲支撑保护装置。

背景技术

风电塔筒是由几段筒节通过端头的法兰用螺栓连接而成,筒体直径3-5m,长度多为20-30m,单节重量约30-60t不等。筒体一般采用具有快捷、方便、机动性强的汽车进行运输,但是汽车运输也受到道路条件的限制,风场位置一般处于道路状况较差的偏远地区。长途汽车运输和颠簸过程中极有可能造成筒体端面法兰的同轴度、平面度等数据超差而无法安装,轻者需要制造厂家动用大量人力、物力、财力进行处理,重者整段筒体安装工期延迟甚至报废。如何有效防止筒体在存放、运输过程中筒体法兰变形是至关重要的环节之一,需要保证塔筒筒节法兰面的精度,传统是采用米字形或者十字形支撑架,通过与法兰的螺栓孔连接固定,但这样容易使得法兰螺栓孔变形,影响后续塔节连接的牢固性。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型在于提供一种塔筒法兰缓冲支撑保护装置,能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是:

一种塔筒法兰缓冲支撑保护装置,包括定位块,所述定位块在同一平面上按等角度设置有至少四个缓冲支撑机构,所述缓冲支撑机构包含固接在定位块上的支撑杆,所述支撑杆未固接定位块的另一侧套设有扇面结构的法兰保护板;所述支撑杆上套设有上下滑动的限位板,所述限位板的两端通过弹簧与所述法兰保护板连接设置;所述限位板按上下并排设置有至少两个定位孔,所述支撑杆上设置有若干与所述定位孔相配合的螺纹孔,所述限位板通过定位孔、螺纹孔和螺栓的配合固定在支撑杆上。

所述法兰保护板的上弧形面向内凹陷设置有U形槽。

所述U形槽的表面设置有一层缓冲橡胶层。

本实用新型的优点:

本实用新型由于法兰保护板的U形槽和缓冲橡胶层的配合,以及弹簧的弹力缓冲作用,使得本实用新型在支撑法兰的基础上对法兰起到缓冲保护的作用,可有效的避免刚性支撑对法兰造成的局部变形,保证筒体筒节法兰面精度的保护支撑;实用性和循环利用性强,支撑稳固,使用便捷简单,避免因螺栓固定造成法兰孔变大,损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型使用时的局部扩大示意图。

图3为法兰保护板的剖视图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解,现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述:

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