[实用新型]一种应用于汽车座椅后安装脚支架的模具

说明书

本实用新型涉及冲压技术领域，公开了一种应用于汽车座椅后安装脚支架的模具，包括上模支架、设置在支架上的下模，所述下模中部设置有凹槽，所述上模上设置有用于嵌入凹槽内的凸起，该模具还包括位于下模两侧的限位块，所述上模两侧设置有与限位块对应的固定块，所述限位块距下模近的一侧由上至下依次包括倾斜段、竖直段。上模在压力机的作用下下压，上模下压至下模上的过程中，上模上的凸起嵌入到凹槽内，从而将钢板工件压成需要的形状。并且凸起与凹槽配合对上模起到导向作用，上模上的固定块与限位块接触，限位块对固定块产生阻挡效果，在上模受力偏移的过程中，限位块分解一部分偏移的力，从而减小上模偏移的概率。

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，具体涉及一种应用于汽车座椅后安装脚支架的模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。

现有的冲压过程，需要将钢板送入下模上方，通过压力机来将上模下压，上模与压力机通常通过螺栓连接，但是在冲压过程中，汽车座椅后安装脚支架的形状需要有凹陷和冲孔，上模与下模之间的钢板由于钢板本身的硬度，所以钢板会对上模产生一个导向的作用，容易导致上模位置与下模位置发生偏移。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的上模位置容易与下模的位置容易偏移的问题，本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车座椅后安装脚支架的模具，减小上模位置偏移的概率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种应用于汽车座椅后安装脚支架的模具，包括上模支架、设置在支架上的下模，所述下模中部设置有凹槽，所述上模上设置有用于嵌入凹槽内的凸起，该模具还包括位于下模两侧的限位块，所述上模两侧设置有与限位块对应的固定块，所述限位块距下模近的一侧由上至下依次包括倾斜段、竖直段。

通过采用上述技术方案，上模在压力机的作用下下压，上模下压至下模上的过程中，上模上的凸起嵌入到凹槽内，从而将钢板工件压成需要的形状。并且凸起与凹槽配合对上模起到导向作用，上模上的固定块与限位块接触，限位块对固定块产生阻挡效果，在上模受力偏移的过程中，限位块分解一部分偏移的力，从而减小上模偏移的概率。并且限位块对固定块产生导向效果，减小上模偏移的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述限位块上端呈弧形设置。

通过采用上述技术方案，在工件向下一个工位传输的过程中，工件与限位块的上端接触，减小工件被阻挡的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述固定块下端呈弧形设置。

通过采用上述技术方案，在上模发生偏移时，上模上的固定块与限位块产生偏移，在上模下移的过程中，固定块的弧形面与限位块接触，限位块对固定块形成导向效果，减小上模被限位块卡住的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述下模上开设有冲孔，所述上模上固定设置有与冲孔对应并用于在钢板上切孔的剪切杆。

通过采用上述技术方案，上模下移，使剪切杆插入到冲孔内，从而在工件上切出需要的孔。

本实用新型的进一步设置为：支架上设置有用于对应冲孔的导向板，所述导向板一端与支架铰接，所述支架上设置有用于接收导向板导出的废料的接收盒。

通过采用上述技术方案，工件上切出的废料通过冲孔落在导向板上，工作人员通过提起导向板，从而使导向板上的零件落在接收盒内收集，废料收集方便。

本实用新型的进一步设置为：所述导向板两侧设置有用于阻挡废料的阻挡板。