[实用新型]一种零件吊冲孔的结构

说明书

本实用新型公开了一种零件吊冲孔的结构，包括上底板，所述上底板的下方设置有上模滑座，所述上模滑座的下方一侧设置有限位块，且上模滑座的下方另一侧设置有冲头，所述冲头的中间位置设置有卸料螺钉，且冲头的左右两侧对称设置有上平衡块，所述上平衡块远离上模滑座的一侧设置有底盘零件，所述底盘零件的下方设置有下模浮板，所述下模浮板的一侧且与限位块处于对应位置处设置有限位孔；本实用新型冲头由原来固定在下模浮板上改为吊在上模滑座上，这样的结构设计既不会影响冲头的正常工作，又能消除因废料进到下模侧冲浮板造成的憋断模具零件的缺陷，结构简单，生产制造成本低，实用性强。

技术领域

本实用新型属于汽车部件的吊冲孔结构技术领域，具体涉及一种零件吊冲孔的结构。

背景技术

传统的底盘零件侧冲(短边方向的)，由于模具结构限制，只能采用冲头固定在下模浮料板上的方式进行,经常性因为浮板背面进入废料造成模具零件憋断。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种零件吊冲孔的结构，具有消除因浮板背面进入废料造成憋断模具零件的缺陷，降低修模成本的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种零件吊冲孔的结构，包括上底板，所述上底板的下方设置有上模滑座，所述上模滑座的下方一侧设置有限位块，且上模滑座的下方另一侧设置有冲头，所述冲头的中间位置设置有卸料螺钉，且冲头的左右两侧对称设置有上平衡块，所述上平衡块远离上模滑座的一侧设置有底盘零件，所述底盘零件的下方设置有下模浮板，所述下模浮板的一侧且与限位块处于对应位置处设置有限位孔，所述下模浮板的另一侧且与上平衡块成对应位置处设置有下平衡块，所述下模浮板的下方设置有下底板。

优选的，所述上底板的侧边设置有导套，所述下底板的侧边且与导套处于对应位置处设置有导柱。

优选的，所述下底板与导柱之间通过导柱安装座固定连接。

优选的，所述上底板与下底板处于闭合状态时两者之间的高度为5900cm。

优选的，所述上底板与下底板处于分开状态时两者之间的高度为8900cm。

优选的，所述冲头与上平衡块之间通过导向块限位连接。

优选的，所述导向块为铜合金材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型冲头由原来固定在下模浮板上改为吊在上模滑座上，这样的结构设计既不会影响冲头的正常工作，又能消除因废料进到下模侧冲浮板造成的憋断模具零件的缺陷，结构简单，生产制造成本低，实用性强。

2、本实用新型消除废料进入浮板背面造成模具零件憋断的问题，即延长了冲头的使用寿命，减少了冲头的更换次数，从而降低了因模具零件损坏带来的修模成本损失，具有良好的市场竞争力和市场推广力。

附图说明

图1为本实用新型俯视的结构示意图。

图2为本实用新型吊冲孔模具工作状态的结构示意图。

图3为本实用新型吊冲孔模具未工作状态的结构示意图。

图4为本实用新型零件吊冲孔的结构示意图。

图中：1、上底板；2、上模滑座；3、导柱安装座；4、下底板；5、卸料螺钉；6、冲头；7、上平衡块；8、导套；9、导柱；10、下模浮板；11、底盘零件；12、限位孔；13、限位块；14、下平衡块。

具体实施方式